Torny Pedersen (Ap).
Foto: ArbeiderpartietMiljøverndepartementet jobber fortsatt med lovforslaget, og den har også vært drøftet i regjeringen.
– Det er uenighet i regjeringen; det er ingen hemmelighet, sier Pedersen til NRK.
Hun sitter i Stortingets energi- og miljøkomité. Det er denne komitéen som får saken til behandling når regjeringen er ferdig med den.
Pedersen utelukker likevel ikke at regjeringen kan sende forslaget til Stortinget før sommerferien, men at den ikke behandles før til høstenn.
Vil begrense kjøringen
29. juni 2007 presenterte Direktoratet for naturforvaltning (DN) forslag til i utmark og vassdrag. Forslaget omfatter en ny lov om motorferdsel i utmark og vassdrag.
DN tilrår å gjøre det tydeligere hva som er tillatt kjøring, og hva kommunene kan gi tillatelser og dispensasjoner til.
DN tilrår fortsatt prinsippet om å begrense motorferdselen til formål som har allment akseptert nytteverdi. Det bør derfor være tillatt med transport til nytteformål og materiell og utstyr, men ikke til fornøyelsesformål og generell persontransport.
Særordningene i Finnmark og Nord-Troms beholdes inntil videre. Direktoratet ønsker ikke at det åpnes for etablering av snøskuterløyper for rekreasjonskjøring i andre deler av landet.
(Ekstern lenke)
Mer enn 800 høringsuttalelser er kommet fra hele landet.
Åpner for rekreasjonskjøring i hele landet
– Vi åpner for rekreasjonskjøring. Det vil si bare å kunne kjøre skuter uten grunn. Arbeiderpartiet og Senterpartiet har sagt at kommunene skal kunne bruke plan- og bygningsloven for selv å kunne legge ut løyper også til rekreasjonskjøring. Likevel skal det være mange restriksjoner slik at skuterkjøringen ikke øker, forteller Aps Torny Pedersen til NRK.
SV kjemper fortsatt en kamp internt i regjeringen for å følge forslaget til DN. Etter det NRK erfarer, ønsker ikke sentrale partitopper som miljøvernminister Erik Solheim å la kommunene styre skuterkjøringen.
LES OGSÅ:
LES OGSÅ:
Frp med eget forslag
I påvente av regjeringen har Frp lagt fram et privat lovforslag.
Partiet åpner for en mer liberal praksis og økt lokalt selvstyre i spørsmål om motorferdsel.
– Alle kommuner bør gjennom plan- og bygningsloven få retten til å forvalte motorisert ferdsel i utmark. Dette vil medføre økt vilje i kommunene til å gjennomføre god kommunal planlegging og kartlegging av de mest sårbare naturområdene, og vil utmerket godt kunne ivareta alle interessene tilknyttet forvaltningen av motorferdsel i utmark, heter det i forslaget.
