Ronny Paulsen er ny konsernleiar i mobilitetsselskapet Tide AS, melder NTB.
– Med han får Tide ein sterk strategisk og kommersiell leiar med ein leiarstil som er motiverande og samlande. Paulsen har vist ein tydeleg drivkraft og teft for å utvikle selskapet.
Det seier styreleiar Martin Økland i Tide.
I ein budsjettlekkasje røper regjeringa at ho vil bruke éin ekstra milliard på vedlikehald av jernbanen neste år. I tillegg vil dei kjøpe inn 13 regiontog til.
– Vi skal sørge for å minimere talet på stoppande feil på jernbanen, seier Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) til NTB.
Totalt er planen å bruke til 15,4 milliardar kroner til drift, vedlikehald investeringar på jernbanen neste år.
Om én uke starter Vy express nattbussrute mellom Bodø og Lillehammer.
Turen vil ta rundt 16 timer og 55 minutter, og blir ifølge Vy Norges lengste ekspressbusslinje på 1288 kilometer. Ruten vil ha 50 holdeplasser.
Til sammenligning tar Bodø-Trondheim i underkant av 11 timer og 24 minutter.
– Med en utvidelse av Vy express linje VY710 mellom Lillehammer og Bodø er vi med å binde det vakre landet vårt enda tettere sammen. Vi håper at dette blir tatt godt imot, sier Kim Andrè Støen Eide, transportsjef i Vy buss, kommersiell i en pressemelding.
Signalfeil fører til forsinkelser og innstillinger i togtrafikken vest for Oslo, mandag ettermiddag.
– Signalfeilen er rettet på Stabekk stasjon, men det er fortsatt problemer ved Lysaker som fører til at et spor er ute av bruk der, sier pressevakt i Bane Nor, Olav Nordli.
Feilen er ikke lokalisert enda, og fører til en del forsinkelser og noen innstillinger.
– Vi vet ikke hvor lang tid dette vil ta, så reisende oppfordres til å sjekke appen til togselskapet de reiser med, sier pressevakten.
729 millioner passasjerer ble registrert i kollektivtransporten i Norge i fjor. Det er en økning på 16 millioner fra 2023, og det høyeste antallet som er registrert.
Det skriver SSB i en pressemelding.
I snitt reiste nordmenn 131 ganger med kollektivtransport i 2024. 61 prosent reiste med buss, 27 prosent med trikk eller T-bane, 11 prosent med tog, og én prosent reiste med båt.
– Det har aldri vært registrert flere passasjerer i kollektivtransporten i Norge enn i 2024. Det er trikk, T-bane og bybane som har hatt den største veksten fra 2023, etterfulgt av jernbane, sier Jardar Andersen, seniorrådgiver i Statistisk sentralbyrå.
Utnyttelse av kapasiteten har økt med to prosentpoeng, til 29 prosent. Det har likevel vært en nedgang siden 2019, og fortsatt flere ubrukte seter nå enn før pandemien, skriver SSB.
