Gjennom «Merk skjæret»-kampanjen fikk Kystverket og Gjensidige inn 1500 forslag til skjær som burde merkes. 100 ble valgt ut, og merkingen av dem er nå i gang.
Fredag ble tre skjær ved Flekkerøya merket. Tre påler ble satt opp ved Gammeløysundet.
Egentlig skulle det også settes en påle på sørsiden av Klovholmen, men den er enn så lenge lagt på vent.
– Vi fant ut at vi trengte tre ved Gammeløysund, så det blir ikke noe på Klovholmen foreløpig. Den på Klovholmen lå i planene, men det ble ikke nå denne gangen, sier Thor Messel i Kystverket.
- Les også:
- Les også:
Mål om 100 skjær
Det er Gjensidigestiftelsen som tok initiativ til merkingen av skjær, og Kystverket har fått 4 millioner av stiftelsen for å merke farlige skjær.
– Målet er å merke 100 skjær, så jobber vi til vi har brukt opp pengene, sier Messel.
Thor Messel er seniorrådgiver i Kystverket.
Foto: Ingrid Vestre Haram / NRKPrislappen på et skjær kan variere fra 40.000 til 200.000 kroner. Skjæret på Klovholmen ligger i databasen over skjær som er planalgt merkes, og om det er penger til overs blir den prioritert.
Nytt materiale
For å feste en påle drar Kystverket ut med borerigg til skjæret, og borer ned ca. 70 centimeter inn i berget. Så settes pålen ned og «limes fast».
I motsetning til de gamle jernpålene skal det settes ned påler laget i et moderne komposittmateriale. Det har flere fordeler ifølge Messel.
– Disse er mer holdbare, de er lette å jobbe med, og de er billigere i pris.
Kystverket har et mål om å merke 100 skjær. Her setter de påler ved Gammeløysundet.
Foto: Frans Kjetså / NRKSkulle noen være uheldige å kjøre på en påle, vil det nye materialet være mer skånsomt enn før mot båten som treffer den.
– Når du treffer disse med båt, så river de ikke opp båten slik som knekte jernstenger gjør, sier Messel.
Kan vare i 100 år
Ifølge Messel i Kystverket bør disse moderne pålene vare i 100 år. Langs sørlandskysten fungerer disse svært fint, men i områder med mer is holder de fortsatt på de gamle jernpålene.
Våren 2015 startet Gjensidigestiftelsen og Kystverket «Merk skjæret»-kampanjen.
Bakgrunnen var den flotte sommeren 2014 som resulterte i rekordmange grunnstøtinger og havarier.
