Nå skal tunnelen få brannvifter og snuplass

Fannefjordtunnelen i Molde binder fastlandet til Bolsøya. Den 2743 meter lange tunnelen er bratt og har en stigning på 10 prosent. Det finnes ikke brannventilasjon og mangler snuplass. Lastebiler har ikke sjanse til å snu på den vesle utkjørselen som finnes, hvis det skulle begynne å brenne.

– Tunnelen er farlig å kjøre i slik den står i dag, sier brannsjef i Molde, Alf Magne Smørholm.

Han har truet med å stenge tunnelen fordi den ikke er trygg. Også Lastebileiernes forbund og NHO har reagert kraftig.

Alle sa ja

I januar starter renoveringen av Fannfjordtunnelen. Det var kun vannsikring og bedre belysning som skulle på plass, men i dag sa et enstemmig fylkesting ja til å også brannsikring. De har ikke løyvd penger, men er innstilt på å ta kostnaden i 2014.

– Klart det gjør inntrykk på oss fylkespolitikerne når brannsjefen sier så tydelig at tunnelen har en så stor risiko, sier Torgeir Dahl. (H). Han er ordfører i Molde.

Redd for å sende inn mannskap

Brannsjef Smørholm sier rett ut at han kanskje ikke vil sende sitt mannskap inn i tunnelen hvis det skulle begynne å brenne kraftig.

– Med manglende brannventilasjon blir det som å sende dem i døden, sier Smørholm.

Han er veldig glad for at politikerne i dag sa ja til brannsikring og ser frem til å få en konkret plan for hvordan det skal gjøres.

Ansvar for liv

Torgeir Dahl er trygg på at det blir satt av penger til brannsikring.

– Det vil være kollektiv ufornuft å ikke gjennomføre dette samtidig med de andre prosjektene i tunnelen. Vi har et ansvar for liv, sier Dahl.

Han tror brannsikring av tunneler av blitt tydeliggjort både lokalt og nasjonalt etter alvorlige tunnelulykker.