Ulike styrker
Vegvesenet holder altså fast på sin anbefaling av Møreaksen. I rapporten heter det at alternativene har ulike styrker og svakheter:
- «Møreaksen» har lavest kostnader og god netto nytte per budsjettkrone. Dette er viktige kriterier i prioriteringen i Nasjonal transportplan.
- «Romsdalsaksen» gir minst økning i utslipp av klimagasser av de ferjefrie alternativene.
- Bare «Møreaksen» innfrir målet fra konseptvalgutredningen om økt pendlingsomland til byene.
- «Romsdalsaksen» vil få innsigelser knyttet til natur- og kulturvern samt friluftsliv.
