Stortest av sommerdekk

I samarbeid med blant annet den anerkjente tyske bilorganisasjonen ADAC har den norske Forbrukerrapporten testet 35 nye sommerdekk, med strenge krav til sikkerhet, økonomi, miljø og støynivå.

Kvalitetsforskjellene mellom beste og dårligste dekk er ekstreme, og aller størst er forskjellen på småbildekkene.

Skal man kjøpe nye sommerdekk gjelder det å holde tunga rett i munnen når man skal velge fra det store utvalget på markedet.

Testen viser bremselengder som varierer med inntil 55 prosent, forskjeller i levetid på 52 prosent og i sidelengs vannplaning 37 prosent. Flere hundre dekk er kjørt gjennom knallharde tester på veier og i laboratorium.

Vinnere og tapere

Testvinnerne er småbildekket Michelin Energy Saver og Goodyear OptiGrip for litt større biler. Michelin-dekket er ikke optimalt på våt vei, men gjør det generelt bra, har de beste miljøegenskapene og får derfor tommelen opp. Goodyear OptiGrip får testens høyeste karakter (73 poeng av 100 mulige). Et slitesterkt dekk med god drivstofføkonomi.

De tre desidert dårligste sommerdekkene i denne testen er Wanli S1032 M+S (som bare får 10 poeng totalt), Kenda Komet SPT-1 og Maloya Futura Primato (som begge får 20 poeng). Alle disse tre er beregnet på mindre biler.

Helseskadelig og miljøfarlig

Testen omfatter dekk i mellomstørrelsene 205/55 R 16 V og W og småbildimensjonen 185/60 R 14 H. Den avdekker til dels store kvalitetsforskjeller mellom velkjente dekkmerker.

Men det er først og fremst asiatiske lavprisdekk som faller helt igjennom, både på grunn av elendig sikkerhet og høyt innhold av det kreftframkallende stoffet PAH . Dette er et miljøskadelig tjærestoff som mange fabrikanter fortsatt bruker for å gjøre dekkene mykere.

Enkelte av dekkene i testen tas ikke inn av hovedimportørene, men kan likevel være til salgs på nettet via sideimportører. Å kjøpe ”billige” dekk på Internett kan med andre ord vise seg å bli en dyr fornøyelse.

Testen har lagt aller størst vekt på kjøre- og bremseegenskaper på våt og tørr veibane, samt miljøaspektet. Retningsstabilitet, slitestyrke, drivstofføkonomi og veistøy er andre viktige kriterier.

Priser er ikke tatt med på grunn av stor variasjon mellom forhandlerne. Totalpris for dekk, omlegging, balansering og montering kan variere ganske mye mellom hver enkelt, og det lønner seg derfor å ta en spørrerunde før man kjøper.

• Se hele testen her!

Husk at ferske dekk har lengst levetid, så sjekk datostemplingen før du slår til. Den såkalte DOT-merkingen viser produksjonsuke og år. Eksempel: 1508 betyr at dekket er produsert i uke 15 i 2008.

Resultatet: