Denne annonsen provoserte Avinor: – Vi måtte si ifra

Rana Utviklingsselskap og Rana kommune kjemper en hard kamp for den planlagte, men også svært omdiskuterte, storflyplassen på Hauan i Rana.

Tilhengerne av storflyplassen hevder at både tilbud og regularitet vil bli bedre dersom flyplassen bygges og dagens flyplasser på Mo og Mosjøen legges ned.

Men stikket de retter i annonsen mot de små flyplassene på Helgeland, falt ikke i god jord hos Avinor.

• Fordypning: Nabokrangelen som ble en «flyplasskrig»

Uheldig ordlyd

I et brev til Rana kommune ba Avinor om at ordlyden i annonsen måtte endres.

– Ordlyden var litt dum med tanke på at de ansatte på Røssvoll kan reagere negativt. De jobber nå i et lokalt klima som til tider er negativt knyttet til driften av lufthavnen de jobber på, sier Gurli Høeg Ulverud, kommunikasjonssjef i Avinor til NRK.

Hun kommenterer saken på vegne av de ansatte på Røssvoll flyplass.

– Denne annonsen ble nok vinklet litt feil, og man tenkte kanskje ikke helt gjennom at de ansatte på flyplassen kunne tolke dette på en annen måte enn det som var ment. Det var nok ikke tiltenkt som en vond sak, eller myntet på de ansatte, men noen tolket det dithen, og da må vi si ifra, fortsetter Ulverud.

For ledelsen i Avinor var det viktig å ta responsen fra de ansatte på alvor.

– De jobber og står på til de eventuelt får beskjed om noe annet. De trenger et klapp på skulderen, ikke en negativ vinkling, mener hun.

Gjør en god jobb

Henrik Johansen, direktør i Rana utviklingsselskap, beklager om noen føler seg støtt av den spesifikke annonsen, men fastholder at flyplasser som Røssvoll ikke er fremtidsrettede.

– Det var noen som ble såret av budskapet, så da må vi trekke det tilbake. Både de ansatte i Widerøe og de på Røssvoll gjør en kjempegod jobb hver dag, det er ikke de som er problemet. Problemet er at Røssvoll er en lokalitet som aldri kan bli et fremtidsrettet konkurransedyktig flytilbud, sier Johansen.

Annonsen som opprinnelig stod på trykk er nå fjernet fra den digitale utgaven av næringslivsmagasinet «MONO».

• Les også: Elise og familien tar heller tog i 14 timer enn å fly til Helgeland