Å vere øybuar på Nordøyane i Ålesund kjem til å svi for lommeboka. Fastlandssambandet som snart er ferdig er eit av landets dyraste.
Ada-Mari Haalen og Magnus Seth kom med flyttebilen då brua opna, men dei ante ikkje at det skulle bli så kostbart.
– Vi visste jo at det ikkje blei gratis, men dette er mykje dyrare enn vi frykta, seier Haalen.
Begge pendlar til fastlandet og reknar med dei må ut med meir enn 100.000 kroner i året på bompengar. Dei har pussa opp eit småbruk på øya, men Haalen tvilar på at dei hadde sett i gang prosjektet dersom dei visste kor dyr pendlinga kom til å bli.
Ber om ny vurdering
No får paret hjelp av Stortinget.
Torsdag blei bompengesaka debattert og stortingsfleirtalet meiner at staten må sjå på bompengetakstane på nytt.
– Situasjonen er så spesiell at Stortinget går inn og seier at vi vil sjå på det på nytt, seier stortingsrepresentant Jenny Klinge (Sp).
Nordøyvegen erstattar to ferjesamband. Strekningane hadde blitt gratis eller halvert for dei ferjereisande dersom ikkje vegen hadde blitt bygt. Dermed tapar øybuarane økonomisk på at det kom veg i staden for ferje.
Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård seier at det ikkje er gitt at ein ny gjennomgang av bompengesatsane vil bety auka statleg løyving til Nordøyvegen.
Foto: Henrik Jonassen, SDNår bompengeinnkrevjinga startar i september kan det koste 175 kroner å passere bommen, med rabatt. Innkrevjinga er foreslått å vare i 25 år.
Grunnen til at bompengane har auka er at vegprosjektet blei langt dyrare enn venta i 2018.
Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård (Ap) registrerer at det er fleirtal for ei ny vurdering.
– Det er viktig for meg å seie allereie no at det ikkje er gitt at det vil føre til auka statleg bidrag, sa Nygård i debatten i Stortinget. Han åtvarar også om at eit større bidrag til Nordøyvegen kan føre til at fylkeskommunen får mindre pengar.
Håper på tilflytting
Ada-Mari Haalen er glad for at styresmaktene tar ei ny vurdering. Ho meiner det er feil at innbyggjarane skal betale så mykje. Hadde fastlandssambandet ikkje blitt bygt, måtte staten ha brukt pengar på nye ferjer og ferjekaier, meiner ho. Ho håper satsane no går ned.
– Pendlarane må ha råd til å gå på jobb, seier Haalen.
Ho har akkurat fått baby og hadde gledd seg til at andre småbarnsforeldre også skulle flytte til øysamfunnet.
– Det er berre trist at det er så dyrt. Folk i etablerarfasen har ikkje så romsleg økonomi, seier Haalen.
Magnus Seth og Ada-Mari Haalen har laga stall og pussa opp eit småbruk på Lepsøya.
Foto: Øyvind Sandnes / NRK
