Skuffa over rapporten som blei lagt fram i dag

Hopp til innhold

Torsdag kl. 12 blei den nye rapporten om brannen på Scandinavian Star overlevert Stortinget. Her støttar granskingskommisjonen politiet i at det ikkje finst bevis for sabotasje eller økonomisk motivert brannstifting.

Arvid Rusten frå Sykkylven overlevde dødsbrannen, då han var på veg til Danmark på bordtennisturnering med ein trenar og fem born. Han er svært skuffa over rapporten.

– Det er ein parodi, eg har gitt opp heile saka, seier Rusten torsdag ettermiddag.

Han omtalar brannen som den største mordbrannen i nyare tid, og hevdar etterforskarane ikkje er interesserte i å oppklare saka.

Kallar det ei massedrapssak

Gisle Weddegjerde frå Ålesund er skipsteknisk utgreiar for ekspertgruppa som ønskjer ny etterforsking av Scandinavian Star-brannen. Heller ikkje han er glad for konklusjonen i den nye rapporten..

– Det er horribelt. Ikkje gløym at dette er ei uoppklart massedrapssak utan at gjerningsmennene er identifiserte, og det kan dei enkelt finne ut, slår han fast i det rapporten blir lagt fram i Stortinget torsdag ettermiddag.

Følg framlegginga her:

Hevdar forsikringssvindel ligg bak

Weddegjerde hevdar at etterforskarane aldri har funne ut kva som eigentleg skjedde då Scandinavian Star begynte å brenne. Og han har vore sterkt kritisk til politiet sitt arbeid. Rapporten som blir lagt fram torsdag endrar ikkje på det.

– Vi er tindrande klare på kva som er sanninga. Det er sabotasje, eit ledd i ein forsikringssvindel, slår han fast.

Han seier Stiftelsen Etterforskning av mordbrannen Scandinavian Star ikkje gir opp arbeidet for å få ei ny etterforsking.

Les også:

Oppretta uavhengig kommisjon

Det var 6. april 1990 det begynte å brenne på ferja Scandinavian Star, på veg frå Oslo til Frederikshavn. Mange menneske kom seg aldri ut, og døydde om bord i ferja. I ettertid blei den norske kapteinen og to danske reiarar dømde til korte fengselsstraffer, og fleire har i etterkant hevda at saka aldri har blitt oppklart.

I januar 2015 bestemte Stortinget å opprette ein uavhengig granskingskommisjon for å sjå på saka. Rapporten blir lagt fram torsdag kl. 12.

Fakta om Scandinavian Star-brannen

* Ferja Scandinavian Star ble satt inn på ruten Oslo – Frederikshavn fredag 6. april 1990. På den første turen brøt det ut brann. 159 personer omkom, de fleste var nordmenn.

* Brannen startet trolig ved totiden natt til lørdag 7. april. De første meldingene gikk ut på at alle var reddet. Noen timer senere ble det klart at et stort antall mennesker ikke hadde kommet seg ut. Skipet ble trukket til Lysekil i Sverige, der de omkomne ble hentet ut og identifisert. Det ble slått fast at brannen var påsatt.

* Det ble funnet flere mangler ved redningsutstyret om bord. Den norske kapteinen og to danske redere ble stilt for retten og dømt til korte straffer.

* En dansk lastebilsjåfør som omkom i brannen, ble utpekt som skyldig i brannstiftelse. En politirapport i 2014 slår fast at det ikke var grunnlag for å utpeke ham som gjerningsmann, selv om det var grunnlag for å mistenke ham.

* I ettertid er det kommet fram nye opplysninger, og støttegruppen for overlevende og pårørende har krevd ny etterforskning. Undersøkelser viser at det var flere branner som startet på flere forskjellige steder i skipet, og på forskjellige tidspunkter.

* I 2014 ble det besluttet å gjenoppta etterforskningen, for å følge to hovedspor: spørsmålet om brannene var påsatt og de uavklarte økonomiske forholdene rundt skipet.

* I februar 2016 påsto den tidligere sjøfartsinspektøren Flemming Thue Jensen at det var to av mannskapsmedlemmene som sto bak brannen. Også tidligere er det kommet påstander om dette.

* Tirsdag 8. august la Oslo-politiet fram resultatene av etterforskningen som ble gjenopptatt i 2014. Saken er henlagt etter bevisets stilling.

* Blant annet slår politiet fast at det ikke finnes bevis for at ferjebrannen som i 1990 krevde 159 menneskeliv, var forsikringssvindel. Politiet mener også at temperaturen var så høy at det kan ha skjedd selvantennelser og at branner kan ha blusset opp igjen på grunn av manglende etterslukking. De kan likevel ikke utelukke at det var andre årsaker til at det tok 38 timer før den siste brannen var slukket.

* Stiftelsen etterforskning av mordbrannen Scandinavian Star kommer til å påklage henleggelsen. Det samme gjør Scandinavian Stars Danske Støtteforening.

*15. januar 2017 skriver Bergensavisa at en ny rapport slår fast at brannen ombord på Scandinavian Star startet sju forskjellige steder.