Det er forbudt å snakke i håndholdte telefoner bak rattet. Men hender det at du surfer på mobilen eller skriver tekstmeldinger når du kjører? Fra torsdag 2. mai er også dette et lovbrudd.
Endringen er en innskjerping av dagens regler, som krever at du skal være «aktpågivende og varsom» når du kjører bil.
Fra i morgen kan du ikke taste og surfe på telefonen når du kjører, selv ikke når den er fastmontert eller integrert i bilen.
Det blir i det hele tatt forbudt å berøre telefonen mens bilen er i fart, selv om du mener det er trygt. Det eneste tillatte blir å starte og avslutte samtaler fra fastmontert mobiltelefon.
- LES OGSÅ:
Fjernbetjening lovlig
Til gjengjeld kan du fra i morgen snakke i telefonen via alle typer fjernbetjening. Det kan du ikke i dag. Hittil har regelen vært at du bare kan ha samtaler når telefonen er fastmontert.
– Hvis telefonen for eksempel har stemmestyring eller er koblet til en ledning med mikrofon, kan den ifølge de nye reglene brukes også når den ikke er fastmontert. Men da er forutsetningen at man ikke berører selve telefonen, sier avdelingsingeniør Jon Molnes i Vegdirektoratet til NRK.no.
Han tror at den nye forskriften er mer i tråd med folks rettsoppfatning.
– Men den gjelder altså kun mobiltelefoner. Bruken av annen teknologi som for eksempel GPS-utstyr reguleres av veitrafikklovens paragraf 3, sier Molnes.
Politiet vil kontrollere
– En nyttig innskjerping, mener UP-sjef Runar Karlsen.
Foto: Haakon Wærstad / NRK– Dette er en viktig innskjerping, som handler om trafikksikkerhet. Utrykningspolitiet kommer fortsatt til å prioritere kontrollen av mobilbruk under kjøring, forteller UP-sjef Runar Karlsen.
Han medgir at slike kontroller byr på noen metodemessige utfordringer.
– Det vil ikke alltid bli enkelt å bevise at føreren har tastet på mobilen under kjøring. Men våre folk har lang trening i å observere adferd i trafikken, så mobilkontroller vil fortsatt bli gjennomført sammen med kontroll av rus og hastighet, sier Karlsen til NRK.no.
- LES OGSÅ:
– Nyttig innskjerping
Sjefen for Utrykningspolitiet mener at de nye mobil-reglene er en nyttig innskjerping, fordi loven blir tydeligere og mer adferdsregulerende.
– Folk flest ønsker jo å følge loven. Mitt inntrykk er at bilførere tar hensyn til innskjerpinger som dette, sier Karlsen.
– Ved alvorlige bilulykker der det er mistanke om mobilbruk og man ikke finner andre årsaker, kan det bli aktuelt at etterforskerne sjekker om telefonen var i bruk når det smalt, sier UP-sjefen. Strafferammen i veitrafikkloven er ett års fengsel.
I fjor fikk nesten 20.000 bilførere forenklet forelegg på grunn av mobilbruk bak rattet.
