Vil la dagens ferjepassasjerar betale for framtidas gigantbru Lobbyselskap for ferjefri E39 vil krevje inn bompengar på førehand for å realisere Noregs lengste bru. Det kan gi dyrare ferjebillettar i åtte år. Av Jon Bolstad, Christian Lura og Simen Sundfjord Otterlei
Samferdselsministeren opnar for dialog om Romsdalsaksen – Dersom det kjem nye vedtak frå lokale styresmakter, vil eg sjølvsagt gå i dialog rundt det, seier Ketil Solvik-Olsen til NRK. Av Gunnar Sandvik og Sissel Beate Brunstad
Ferjefri E39 først mulig i 2050 Statens vegvesen åpner for at ferjefri E39 kan bli utsatt med ytterligere 17 år, til 2050.
Fryktar firefeltsveg i friluftsområde Dyrka mark og friluftsområde vert nedprioritert i altfor mange vegprosjekt, meiner Naturvernforbundet. På Sunnmøre er friluftsinteresserte sinte for at det kan kome firefelts motorveg ved skiløypene. Av Malin Kjellstadli Korsnes
Se den første Rogfast-salven bli avfyrt I dag starter byggingen av verdens lengste og dypeste undersjøiske veitunnel. Av Lise Marit Kalstad og Morten Nesvik
Vil ha firefelts bru over Nordfjorden Dei nyaste planane til Statens vegvesen viser at brua mellom Svarstad og Frøholm i indre Nordfjord no blir 1,8 km lang, breiare enn Hardangerbrua og vil komme til å ha fire køyrefelt. Av Arianrhod Engebø
Privat ferjedrift kan stanse ferjefri E39 Privat ferjedrift kan bety slutten på draumen om den ferjefrie kyststamvegen E39 på Vestlandet. Bompengeinntektene til dei undersjøiske tunnelane blir for små, fryktar sentrale samferdselspolitikarar i landsdelen. Av Ingvald Nordmark
– Hengebru vert for dyrt – Å byggje ei hengebru over Nordfjorden frå Anda til Lote blir for dyrt, vedgår styreleiar Alfred Bjørlo i Nordfjordbrua. Selskapet har skifta taktikk og satsar no på billegare teknologi som flytebru. Av Håvard Heggen og Roy Raasholm Fauske
Hareide og KrF vil ha bru Lote–Anda ANDA (NRK) KrF vil ha bru over Anda-Lote. Partileiar Knut Arild Hareide lovde dette på ferjekaia i dag. Av Asgeir Heimdal Reksnes og Odd Helge Brugrand
