Vurderer å flytte sørover grunnet høye flypriser: – Som å bo i et fengsel

– Det er som å bo i et fengsel her. Det er politisk ukorrekt, men det er akkurat slik det føles. Man kommer ingen vei, det er altfor langt å kjøre.

Det sier Susanne Bekkevold Grinde. Hun er opprinnelig fra Bergen, og flyttet til Mehamn på 90-tallet sammen med familien.

Herfra kommer man seg bare med bil, hurtigruten eller fly. Å kjøre til Bergen betyr en reiserute på nesten 240 mil. Hurtigruten bruker omtrent fem dager på reisen. Med fly tar det 6,5 timer.

Tidligere flydde hun sørover tre ganger i året, men nå må familiebesøkene planlegges med omhu.

– Hvis jeg skulle reist med de to ungene mine til Bergen i august, da koster det 20.000. Hvis jeg skal reise i oktober så er det nesten 14.000.

Dette tilsvarer 40 til 60 prosent av lønningen hennes. Det blir for dyrt for Bekkevold Grinde.

Søker seg bort fra Finnmark

Dyre flybilletter fra tettstedet i Gamvik kommune er en av hovedårsakene til at hun nå vurderer å flytte sørover.

– Jeg har søkt på jobb i Bergen, men det kostet 12.000 å reise på jobbintervju. Så jeg tenkte nei, jeg er ikke helt klar enda, men jeg har det i tankene, sier helsesykepleieren.

– Hva må til for at du blir i nord?

– Billigere flypriser, slik at jeg kan reise oftere til Bergen.

Hun trekker også frem at kommunens dårlige råd gjør at hun er redd for at jobben skal reduseres. Om hun får trygg jobb og billigere flybilletter vil hun bli boende.

Påvirker bolyst

Agnete Masternes Hanssen, fylkesråd for samferdsel (Ap), mener det er beklagelig at flyprisene påvirker folks mulighet til å bo og leve i nord.

– Derfor er jeg veldig glad for at regjeringen har vært helt tydelig på at reduserte flypriser er en viktig prioritet. Fra første april neste år vil jo flyprisene halveres fra nord, det vil være et ekstremt viktig grep for både bo- og blilyst i nord.

Hun mener at flyprisene påvirker bolyst ekstremt mye.

– Det er kjempeavgjørende at man har flypriser som er til å leve med.

Masternes Hanssen trekker frem at det finnes et eget opprør mot flyprisene i nord.

– Det sier sitt om hvor utfordrende det har blitt. Derfor er det nå viktig at man nå tar politisk styring over kortbanenettet.

Hun forutsetter at de kravene som er satt i anbudet om halvering av makspris på FOT-rutene vil stå seg, selv om Norwegian nå har kjøpt Widerøe.

Langt fra Mehamn til Bergen

Forrige uke ble det klart at Norwegian kjøper Widerøe. Førsteamanuensis Espen Andersen ved Handelshøgskolen BI tror ikke at prisene vil påvirkes av hvem som eier Widerøe.

– Widerøe flyr på anbud, prisene blir nok som de er.

På spørsmål om hva han tenker om pengene Bekkevold Grinde må ut med for å besøke familien, poengterer Andersen at det er langt fra Mehamn til Bergen.

– Det er prisen du betaler for å bo i en kommune lengst nord i landet, med 800 innbyggere, sier flyanalytikeren.

Skal ut på neste reise

Tirsdag dro Bekkevold Grinde og sønnen fra Mehamn klokken halv fem på morgenen for å rekke et fly fra Kirkenes til Bergen.

Fra Mehamn hadde flybilletter for begge to kostet 7000 kroner én vei. Ved å kjøre den over 300 kilometerlange strekningen til flyplassen i Sør-Varanger, betalte hun 4300 kroner for begge to én vei.

– På sommeren er det veldig mange som kjører til Kirkenes, Alta eller Lakselv og flyr derfra. Det går an å legge opp til det på sommeren, men ikke på vinteren.