Familie må betale nesten 50.000 for å fly til besteforeldrene: – Det er helt uholdbart

Samboerparet Christoffer Robin Jensen og Kathrine Fjelleng Mikalsen i Kjøllefjord er blant dem som reagerer på de høye billettprisene. Paret har to små barn som de gjerne skulle tatt med seg sørover til Kathrines foreldre utenfor Sandnessjøen.

– Vi sjekket prisene nå til vinterferien. Da vi la inn datoene vi skulle reise på, kom det på opp mot 50.000 kroner for oss tur – retur Mehamn–Mosjøen, sier Jensen.

– Det blir jo til at man ikke reiser. Ungene våre får ikke det samme forholdet til mine foreldre som de kunne ha fått, sier Mikalsen.

Ett annet alternativ for familien er å sette seg i bilen, og kjøre 1412 kilometer til besteforeldrene.

Startet aksjonsgruppe

Maiken Garder fra Hammerfest har også sett seg lei på de skyhøye prisene. Derfor har hun startet en aksjon i sosiale medier for å få ned prisene. Hun mener flyprisene gjør at folk i distriktene blir avskåret fra å delta i samfunnet.

Dette er tidligere omtalt av nettavisa iFinnmark, og på kort tid har over 1500 sluttet opp om oppropet.

– En bedrift vil ha problemer med å dekke kostnader opp mot 20.000 kroner per ansatt for å reise ned til de store byene i Norge, sier Garder.

Ifølge henne begrenser dette både kundemøter, kurs- og kompetanseheving og privatreiser.

– Å fly fra kortbanenettet burde koste det samme som å fly mellom Oslo og Bergen, eller Oslo og Trondheim. Der ligger prisene på 800 kroner for en vanlig billigbillett.

Prissjokk i nord

På siden til oppropet viser frustrerte innbyggere i nord til flere eksempler på reiser som koster mye penger.

Skjermdumpene av disse prisene har NRK forsøkt å ettergå, men det lar seg ikke gjøre i ettertid.

NRK har selv gjort stikkprøver for å sjekke prisnivået på kortbanenettet. Vi valgte helt tilfeldig dato og flyplasser en måned fram i tid, voksenbillett og retur en uke senere.

To av rutene som er valgt er såkalte FOT-ruter, altså flyruter som er kjøpt av staten for å sikre flytilbudet. Det gjør vi for å se om det er stor forskjell på pris.

Rutene som er valgt er:

• Berlevåg-Tromsø
• Berlevåg-Kirkenes (FOT-ruter)
• Berlevåg-Oslo
• Hasvik-Tromsø (FOT-rute)
• Hasvik-Oslo

Prisene vi fikk kan du se her:

– Flott at finnmarkingene engasjerer seg

Kommunikasjonsrådgiver i Widerøe, Lina Lindegaard Carlsen, skriver til NRK at det er viktig å skille mellom de forskjellige typene flyruter. Hun viser til at billettprisen på anbudsruter i praksis blir bestemt av Samferdselsdepartementet.

«Årsaken til at billettprisene på de kommersielle flyrutene er høyere enn billettprisene på anbudsrutene er fordi vi flyr de kommersielle rutene uten tilskudd fra staten. Her gjenspeiler prisene det flyreisen faktisk koster», skriver hun.

Carlsen synes likevel det er flott med engasjement rundt flyprisene i nord.

«Vi støtter 100 prosent ønsket om å få lavere flypriser i nord. Dette er helt nødvendig kollektivtransport, og vi synes det er flott at finnmarkingene engasjerer seg i flyprisene.»

Valgløfte ikke innfridd

I flere år har dagens regjeringsparti Senterpartiet lovet billigere flybilletter i nord.

Partileder Trygve Slagsvold Vedum åpnet sin valgkamp i Nordkapp for to år siden, der løfte nummer én var å få ned prisene på kortbanenettet. Det ville de gjøre for å lokke unge til å bli i distriktet.

Lite har imidlertid skjedd med prisen etter at de vant valget med Arbeiderpartiet.

– Det her er noe regjeringa ønsker å gjøre noe med, sier statssekretær Bent-Joacim Bentzen (Sp) i Samferdselsdepartementet.

Han viser videre til at regjeringen ønsker å kjøpe flere FOT-ruter for å få ned prisene.

– Senterpartiet gikk til valg på at dere skulle halvere prisene på kortbanenettet, hvorfor har dere ikke gjort det?

– Bakgrunnen for det er at det er kontraktsstyrt, og det er kontrakter med flyselskapene som forrige regjering har inngått. Og de går ut til neste år. Det her er noe vi jobber med nå. Det å få ned prisene er et viktig punkt for meg og Senterpartiet, svarer Bentzen.

Kontraktene på FOT-rutene går ut 31. mars neste år.

– Prisene må jo ned

Fredag 27. januar legger samferdselsminister Jon-Ivar Nygård frem en ny nasjonal strategi for norsk luftfart. Strategien vil bli presentert på et møte med aktørene i bransjen. Samferdselsdepartementet opplyser at FOT-rutene vil bli nøye omtalt i den nye strategien.

Familien i Kjøllefjord er likevel skeptisk, men de har et klart krav:

– Prisene må jo ned. Det er helt uholdbart at det skal koste en familie på fire 50.000 å reise halvveis ned i landet, sier hun.