Sporveien

Planlegger ny T-banestasjon på Oslo vest

Det kan komme en helt ny T-banestasjon ved Diakonhjemmet sykehus på Oslo vest, skriver Avisa Oslo.

Stiftelsen bak sykehuset bygger for tiden over 200 nye boliger, 130 nye studentboliger, nytt sykehjem og en videregående skole i området.

En ny T-banestasjon er viktig for de planene, og derfor vil stiftelsen betale rundt to tredeler av regninga, som er anslått til 300 millioner kroner. Den siste tredelen betales av Oslo kommune.

Når den nye stasjonen etter planen åpner i 2027 skal den erstatte stasjonene Frøen og Steinerud, ifølge Sporveien. De stasjonene er vanskelige å bruke for bevegelseshemmede, i tillegg til å være uoversiktlige for T-baneførerne.

Første Oslo-trikk kjørt til hugging

Tirsdag ble den første av de gamle Oslo-trikkene kjørt til gjenvinning.

Både SL79- og SL95-trikkene skal fases ut og erstattes med nye som ble kjøpt inn i 2018. Flere av de nye trikkene går allerede i trafikk, og skal overta helt fra utgangen av 2024.

De gamle trikkene kjøres til gjenvinning hos Metallco i Fredrikstad. Blant annet skal stålet i trikkehjulene og akslingene brukes av Jøtul til å lage nye vedovner, og aluminium og kobber skilles ut og selges til industri.

Trikken som ble kjørt bort i dag hadde siden 1982 kjørt 2,2 millioner kilometer, som tilsvarer over femti turer rundt ekvator eller nesten tre ganger tur-retur til månen.

Flere tar med elsparkesykler på T-banen

Flere og flere tar med elsparkesykler på T-banen og
Sporveien har ikke vurdert risikoen ved en eventuelt brann.

Brannvesenet mener det bør gjøres en vurdering av brannfaren ved å ta med denne type kjøretøy på T-banen. I London er det forbudt.

Gassene fra batteriene har en irriterende og kvelende effekt, skriver Avisa Oslo.

Glatte skinner mot Frognerseteren

Sporveien har problemer med glatte skinner oppover mot Frognerseteren.

Det vil bli forsinkelser på T-banen, melder de på Twitter.

Sporveien ferdig med årets sliping

Sporveien er ferdig med årets sliping av trikke- og T-baneskinnene i Oslo.

Totalt er over 27.000 meter med skinner blitt slipt.

Arbeidet har blitt utført om natta. I en pressemelding takker Sporveien berørte oslobeboere som har vært tålmodige.

Slipinga er viktig vedlikehold som forlenger skinnenes levetid, og som kan redusere støyen til trikk og bane, ifølge selskapet.