Normal

- Vintertid tar liv

Innføringen av vintertid kan øke farene for trafikkulykker. - Å stille klokka én time tilbake betyr at lysforholdene blir dårligere når flest trafikanter er på veiene, sier norsk ekspert på trafikksikkerhet.

Trafikk i mørket

Strorbitannia vurderer å endre vintertida. Bør vi gjøre det samme?

Foto: Colourbox

I Storbritannia ønsker mange å gå over til såkalt enkel/dobbel sommertid, noe som skal bidra til reduksjon i antallet skadde og drepte i trafikken i den mørke årstida.

Forslaget går ut på å stille klokka én time fram året rundt, selv om man beholder vekslingen mellom sommer- og vintertid.

Antallet timer med dagslys blir det samme, men de lyse timene blir mer effektivt utnyttet ved at mørket kommer seinere på dagen.

Hvis dette blir gjennomført, blir Storbritannia en del av den sentraleuropeiske tidssonen.

De store britiske sikkerhetsorganisasjonene GEM Motoring Assist og Rospa (the Royal Society for the Prevention of Accidents) er blant dem som støtter initiativet.

LES OGSÅ:

- Mange liv kan spares

I tillegg til positiv effekt på trafikksikkerheten, mener britene at en slik justering også kan få stor betydning for helse, miljø og samfunnsøkonomi. I Storbritannia får nå kampanjen Lighter Later stor oppmerksomhet.

Forskning viser at en slik justering av klokkene kan medføre 450 færre alvorlige ulykker på de britiske veiene hvert år, hvorav inntil 138 dødsulykker.

Andre tall viser at britene unngikk hele 2500 drepte og alvorlig skadde på veiene i det tidsrommet de brukte britisk standard tid året rundt (perioden 1968 – 1971).

Da vi ikke hadde sommertid

Henrik Hvoslef, som tidligere var trafikksikkerhetsforsker ved Transportøkonomisk institutt (TØI) og senioringeniør i Veidirektoratet, gjennomførte en undersøkelse på 1970-tallet om betydningen sommertida kan ha for antallet trafikkulykker i sommerhalvåret.

Den gangen stilte vi ikke klokka fram og tilbake i Norge. Sommertid ble avskaffet i 1965 og først gjeninnført i 1980.

- Selv om trafikkmengden har endret seg mye fra 1970-tallet, er det liten tvil om at vintertid kan ha negativ effekt på ulykkesfrekvensen, sier Hvoslef til NRK.no.

Hans forskning viser at sårbare trafikanter, spesielt barn og eldre, er mere ute i trafikken om ettermiddagen enn i morgentimene.

- Å stille klokka én time tilbake betyr at lysforholdene blir dårligere når flest trafikanter er på veiene. Det øker faren for ulykker, selv om barn og eldre er mindre aktive utendørs om vinteren.

Innholdet som skulle vises her støttes dessverre ikke lenger.


Støtter forslaget

Hvoslef støtter det engelske forslaget om å sette klokka én time fram året rundt.

- Det engelske regnestykket som viser en potensiell nedgang i antall skadde og drepte, gjelder også i det norske trafikkbildet. Alt tyder på en klar sammenheng mellom lysforhold, antall trafikanter på veiene og farene for ulykker.

Hvoslef understreker at en eventuell nyordning for vintertid må skje som et felles europeisk vedtak.

- Ellers vil det bli for upraktisk å bevege seg over landegrensene. Bortsett fra det, vil ingen bli rammet negativt av denne nye måten å bruke vintertid på, mener han.

- Norge har vedtatt en nullvisjon om at målet skal være ingen drepte i trafikken. Skal vi lykkes med det, vil alle små bidrag være positive. Dette kan være ett av dem, sier Henrik Hvoslef.

LES OGSÅ:

- Mest farlig om morgenen

- Det er ingen overraskelse at mørket påvirker trafikksikkerheten. Den norske og britiske forskningen bekrefter da også at overgangen til vintertid kan ha en viss betydning, sier Rune Elvik til NRK.no. Han er forskningsleder ved Transportøkonomisk institutt.

- Mørket må vi jo bare leve med. Vi kan ikke gjøre så mye med at landet vårt ligger der det ligger, langt mot nord.

- Men det er grunn til å tro at morgentrafikk i mørke er mindre farlig enn om ettermiddagen, da folk kan være slitne og vil fort hjem. I hvert fall hvis man er uthvilt om morgenen. Underskudd på søvn er et økende problem som kan ha innvirkning på trafikksikkerheten, sier Elvik.

- Ettermiddagsrushet kommer tidligere i Norge enn i mange andre land. Det er også noe man bør tenke på når man vurderer vintertid og trafikksikkerhet, mener TØI-forskeren.

TV og radio

Vi fyrer med ved. Men hva slags ved skal man fyre med - og hva bør man absolutt ikke slenge i peisen? Vi tester ved og gir tips og råd om vedovner, gamle som nye. Og så ser vi på fiffige ved-dingser.
Kunne du tenkt deg å sove i same seng som kong Olav? I sesongpremieren på Solgt tar programleiar Frode Søreide med seg to lag med meklarar frå Austlandet til Narvik. Her skal dei tippe pris på tre eigedomar. Kven tippar nærast? Ei av utfordringane er eit gamalt og ærverdig pensjonat, som mellom annan Kong Olav har gjesta ved fleire høve. Sesong 5 (1:6)
Helene sjekker inn - på asylmottak. Norsk dokumentar.
I fem døgn bor programleder Helene Sandvig sammen med asylsøkere på Dikemark Asylmottak. Det blir et tøft møte med en helt annen virkelighet.