– Selskapet har et behov for å øke inntjeningen uten å øke kostnadene. For oss er det da naturlig å flytte produksjonen fra der den ikke blir brukt, til der det er stor etterspørsel og mange passasjerer. De rutejusteringene som er vedtatt i dag er et ledd i det, sier styreleder i Troms fylkestrafikk, Toini Løvseth.
Hun legger til at rutene det er snakk om er veldig lite brukt, og at noen av sommerrutene har det ikke vært noen passasjerer på i 2014. Løvseth forteller at det er enkelte ting de er lovpålagt til å holde på med.
– Skoleskyssen skal for eksempel ikke rammes. Her er mange avganger hvor vi har under én passasjer i snitt per avgang. Det er det som har vært kriteriet, at det skal være liten eller ingen etterspørsel etter disse avgangene, sier styrelederen til NRK.
Styreleder Toini Løvseth og Kurt Bones i Troms fylkestrafikk.
- Les også:
– Kuttene rammer distriktene hardest
Toini Løvseth opplyser at kuttene er relativt spredt over hele fylket.
– Vi har prøvd å se på at det skal være likt fordelt. Vi skal bruke like kriterier over hele fylket. Men det er i distriktene at rutene som blir lite brukt, befinner seg.
Kuttene ble bestemt av styret i selskapet onsdag. Løvseth forteller at de foreløpig ikke har fått noen tilbakemeldinger på vedtaket.
– Men i høringsprosessen har det vært tilbakemeldinger. Det har vi tatt hensyn til. Vi hadde adskillig flere kuttmuligheter som vi hadde sett på i utgangspunktet.
Opprinnelig var det foreslått å kutte 158 avganger, noe som skulle spare selskapet for 12 millioner kroner. Løvseth opplyser at de må ha en kontinuerlig vurdering av produksjonen de gjør.
– Vi må følge befolkningsendringer og endringer av skolestruktur. Ingenting er hogd i stein. Vi justerer der det er nødvendig, forteller styrelederen som legger til at fremtidige kutt kommer helt an på hvilke rammer de får fra eierne sine.
- Les også:
Rutekuttene trer i kraft 1. januar. Toni Løvseth opplyser at de fleste av dem rammer avganger på dager med skolefri og i sommerferien.
- Les også:
