Air India-flyet, et Boing 737-800 med 166 passasjerer om bord, bommet på rullebanen og tok fyr da det skulle lande ved den indiske byen Mangalore 22. mai i år.
Les:
Flyets kaptein var en 55 år gammel serbisk mann, som ble .
Det ble imidlertid aldri sendt ut nødsignaler fra flyet, og nå tror etterforskere fra den indiske havarikommisjonen at de vet hvorfor.
– Sov halve turen
De såkalte svarte boksene ble funnet i vraket etter ulykken.
Foto: DIBYANGSHU SARKAR / Afp
Flyet tok fyr og krasjet i jungelen nedenfor rullebanen.
Foto: ApDa de hørte gjennom opptakene fra cockpiten, kunne de tydelig høre «tung nasal snorking og pusting» fra piloten, skriver Hindustan Times.
Avisen har fått tak i en kopi av rapporten til etterforskningskommisjonen, som er sendt til Indias luftfartsminister og skal presenteres i parlamentet.
Der konkluderer etterforskerne med at piloten sov i over halvparten av den drøyt tre timer lange flyturen fra Dubai. Da han våknet like før landing var han sannsynligvis svært omtåket, heter det i rapporten.
På opptakene skal man også kunne høre den indiske andrepiloten be kapteinen om å snu og avbryte landingen.
Les:
– Kunne ha stoppet i tide
Etterforskerne har konkludert med at piloten landet flyet 1500 meter inn på den drøyt 2400 meter lange rullebanen i kraftig regnvær.
Han og andrepiloten , men fikk ikke nok høyde. Dermed raste flyet over kanten ved rullebanen og ned i jungelen under.
Ifølge rapporten kunne flyet ha vært stoppet i tide dersom piloten hadde brukt nødbremsene.
Les:
Bare åtte mennesker overlevde etter å ha hoppet ut av vraket før det tok fyr. De fleste passasjerene var indiske arbeidere på vei hjem fra Dubai.
