PNC Norge ba om innsyn i anbudet som var levert av selskapet Sichuan Road and Bridge fra Kina, og klager på vel 50 prosent av arbeidet med brua. I hovedsak på arbeidet som skal foregå under vann.
Statens vegvesen fikk klagen tirsdag ettermiddag.
Vegvesenet fikk først beskjed fra fylkesrådet i Nord-Trøndelag om å legge vekk tilbudet fra Sichuan Road and Bridge fordi Norge ikke har noen handelsavtale med Kina.
Det ble etterpå omgjort av fylkesutvalget i nye Trøndelag fylkeskommune slik at alle de tre tilbudene ble vurdert på lik linje.
Prosjektleder Jo Bernt Brønstad i Statens vegvesen sier de ikke har forhastet seg i denne saken og foretatt en grundig vurdering av alle tilbudene som kom inn.
Forpliktelseserklæring
Ifølge PNC har det kinesiske selskapet ikke levert preferanser på at de kan gjøre alt arbeidet selv, og heller ikke lagt ved en forpliktelseserklæring som viser at de har en samarbeidspartner som kan utføre betongarbeidet under vann.
– Vi mener det krever en helt spesiell kompetanse for å bygge Beitstadundet bru. 55 prosent er betong- og undervannsarbeider, og vi mener kineserne mangler spesialkompetanse på det, sier forretningsutvikler Bettina Gross i PNC Norge.
Selskapet bygger nå bru nummer 20 i Norge.
Her skal Beitstadsundet bru bygges mellom Steinkjer og Verran. Statens vegvesen håper bygge-arbeidet kan starte i desember.
Foto: Tariq Alisubh/NRK
Slik skal brua se ut under vann. Byggeledelsen har tidligere sagt at det blir den største utfordringen med brua å sette ned fjorten peler under vann samtidig som det skal støypes et fundament på toppen.
Foto: Eivind Aabakken/NRKBehandler klage
Statens vegvesen er i ferd med å gå igjennom klagen som er levert inn etter at selskapet fra Kina fikk oppdraget med å bygge Beitstadsundet bru.
Prosjektleder Jo Bernt Brønstad sier de har foretatt de vurderingene som er nødvendig og mener det kinesiske selskapet er kvalifisert for å foreta arbeidet med å bygge Beitstadsundet bru.
– Vi vil komme med et svar på klagen i løpet av kort tid og regner med å ha et svar i løpet av mandag til uka, sier Brønstad.
Var glad
– SRBG er glad for Statens vegvesens beslutning om å tildele selskapet oppdraget Fv. 17 og 720 Dyrstad-Sprova-Malm E-2 Beitstadsundbrua, sa Alexandros Tsetsis, kontraktsjef og pressetalsmann for Sichuan Road & Bridge Group (SRBG) i Norge til NRK den gang.
Men det kinesiske selskapet ville avvente klagefristen som løper frem til 16. november før de slapp jubelen løs.
