- Prisen som settes på fin dyrkajord settes så lav at det rett og slett kan kalles billigsalg, sier grunneier Arne Moksnes.
Store prisforskjeller
Han eier en del av matjorda som Statens vegvesen vil legge asfalt oppå. Over dyrjajorda til Moksnes skal det komme ny firefelts E6 til Stjørdal. Prisen vegvesenet vil betale er ti kroner kvadratmeteren.
Men det er store forskjeller i prisen Statens vegvesen må betale. Noen kilometer unna Moksnes sine jorder ligger en krattskog som også skal bli veg. Dette området er regulert til næringsformål og da får grunneieren betalt tusen kroner kvadratmeteren.
- Alle utbyggere søker etter den billigste mulige løsningen og det gjør også Statens vegvesen. Med sånne prisforskjeller er liten tvil om at de velger å kjøpe dyrkajord, sier Lars Morten Rosmo.
Han er leder i Sør-Trøndelag Bondelag som er forundra over at grunneierne ikke får bedre betalt for dyrkajorda si.
- I tråd med rettspraksis
Statens vegvesen avviser derimot at det spekulerer i å kjøpe dyrkajord fordi det er billigere.
- Vårt mål er å lage veger som er sikre og effektive. Når det gjelder arealprisen vi betaler, så er den rimelig i tråd med rettspraksis, sier senioringeniør Jon Sverre Finsaas i Statens vegvesen.
