Hopp til innhold

GPS-jamming er den nye hverdagen over Finnmark 

Frekvensforstyrrelser skjernærmest daglig i Finnmark. Politimesteren sier situasjonen er alvorlig.

10.000 fot i lufta over Øst-Finnmark måler norske myndigheter frekvensforstyrrelser fra Russland.

10.000 fot i lufta over Øst-Finnmark måler norske myndigheter frekvensforstyrrelser fra Russland.

Foto: Sebastian Faugstad / NRK

De siste årene har Øst-Finnmark sett en enorm økning av GPS-forstyrrelser. Og dette har vist seg å påvirke flytrafikken – deriblant luftambulansen.

Politiet forteller om varslede tilfeller med jamming helt ned på bakkenivå. Og nasjonale kommunikasjonsmyndigheter finner jamming flere steder på 5000 fots høyde.

På 10.000 fot er jammingen kontinuerlig – og nærmest daglig.

– Det er veldig alvorlig. Menneskeliv kan gå tapt, sier politimester i Finnmark, Ellen Kathrine Hætta.

Brudd i signaler

Over Øst-Finnmark er frekvensforstyrrelser nå en del av hverdagen.

Og det har eksplodert i tilfeller de siste to årene.

Mens det i 2021 ble registrert 18 dager med GPS-jamming, var tallet i fjor 294 dager.

Og det ble ekstra mange registreringer etter at Russland gikk til fullskala invasjon av Ukraina i 2022.

Les også Kraftig økning av GPS-jamming over Finnmark

Jamming

– Siste oppdatering vi har er fra 22. februar i år. Frem til da skal det ha vært 44 dager med GPS-brudd i 2024. Altså nesten hver dag, sier Nicolai Gerrard, senioringeniør i Nasjonal kommunikasjonsmyndighet (Nkom).

10.000 fot i lufta over Øst-Finnmark måler norske myndigheter frekvensforstyrrelser fra Russland.

Fra Høybuktmoen får Nkom låne politihelikopteret til å måle frekvensforstyrrelser langs den norsk-russiske grensa.

Foto: Sebastian Faugstad

NRK møter ham og politiet på Høybuktmoen utenfor Kirkenes før de drar til den norsk-russisk grensa for å måle frekvenser.

GPS-brudd som vanesak

Rundt 9000 fot oppe i lufta, like utenfor Vardø, skjer det et GPS-brudd i helikopteret. I dette tilfellet er det lite dramatisk.

Brudd på GPS-signalene påvirker pilotene og flytrafikken, men pilotene som flyr i Finnmark har blitt vant til dette.

– Dette har pågått så lenge, så vi vet at det skjer. Dessverre er dette nå normaltilstanden i Finnmark. Hvis dette derimot hadde skjedd lenger sør og overrasket pilotene, er det snakk om et annet faresignal, sier Gerrard.

Politiet og Nasjonal kommunikasjonsmyndighet i helikopter over Finnmark.

Utenfor Vardø opplever politihelikopteret et GPS-brudd. For pilotene oppleves det som udramatisk – dette er de vant til i regionen.

Foto: Sebastian Faugstad / NRK

Luftfartstilsynet skriver i en e-post at de deler samme erfaring som politiet og Nkom.

Flytrafikken rapporterer inn til Luftfartstilsynet når de opplever GNSS-forstyrrelser. Dette i henhold til gjeldende regelverkskrav. Imidlertid er de omtalte forstyrrelsene i Øst-Finnmark kontinuerlig, men i all hovedsak bare til stede over 10.000 fot.

Avhengig av signaler

Politiet i Finnmark sier de har økt fokuset på GPS-brudd helt siden 2017. Eskaleringen bekymrer politimester Ellen Kathrine Hætta.

– Trygghetsalarmer, voldsalarmer, omvendte voldsalarmer; alt som styres med GPS er avhengig av signaler som ikke blir jammet, sier hun.

Politimester i Finnmark, Ellen Katrine Hætta.

Politimester i Finnmark Ellen Kathrine Hætta er bekymret for økningen av jamming i regionen.

Foto: Kristin Humstad

Entreprenører i regionen har meldt fra om frekvensforstyrrelser på måleinstrumenter helt ned på bakkenivå.

– Ambulanser og ambulansehelikopter kan miste retning på kartene sine. Konsekvensene kan være veldig alvorlig.

Hætta sier at en del av den nye hverdagen i Øst-Finnmark, er at politiet må jobbe ut ifra at det blir jammet.

Nye målinger

Turen over Øst-Finnmark viste det samme som før. Det er kontinuerlig jamming i flere høyder av luftrommet her.

Nkom kan si med sikkerhet at forstyrrelsene kommer fra øst, og da Russland.

10.000 fot i lufta over Øst-Finnmark måler norske myndigheter frekvensforstyrrelser fra Russland.

Nkom måler retning og styrke på frekvensforstyrrelser. De kan si med sikkerhet at frekvensene kommer fra russisk territorium.

Foto: Sebastian Faugstad

– Vi fant også noe nytt som vi må analysere mer i etterkant. Muligens noe migrasjon angående hvilke frekvensbånd som blir jammet, sier Gerrard.

Det ble funnet antydninger til forstyrrelser på Glonass frekvensene. Satellitt navigasjonssystemet til Russland.

Men dette må undersøkes nærmere.

Les også Russland sender bombefly mot Ukraina fra base nær Norge

TU 95 tanker

Flere nyheter fra Troms og Finnmark

Søk etter savnet 11-åring i Stabburdalen

Leter etter savnet 11-åring i Stabbursdalen: Frykter gutten ble tatt av strømmen

Oversikt over Honningsvåg i Nordkapp. Flere bygninger, båt og sjark.

Kasta bensin på tre personar: Dømt til fengsel

Longyearbyen i trist vær

Ny lov kan sikre tarifflønn: – Nokon får berre ti kroner timen

Lyngbrann Senja 2

Gress- og lyngbrann på Senja: – Vi begynner å få ganske god kontroll