Forbereder seg på at koronautbruddet kan sette deler av Luftambulansetjenesten ut av spill

Hopp til innhold

Til nå har beredskapen i tjenesten vært tilnærmet normal, skriver luftambulansetjenesten i en pressemelding mandag kveld.

– Men det vil endre seg dersom for mange av tjenestens nøkkelpersoner blir smittet eller må i karantene, skriver luftambulansetjenesten.

Luftambulansetjenesten forbereder seg derfor på at koronapandemien vil sette deler av tjenesten ut av spill.

Administrerende direktør i Luftambulansetjenesten HF Øyvind Juell viser til at de er i ferd med å ta en rekke grep.

En av vurderingene, dersom luftambulansetjenesten skulle få knapt med personell og flykapasitet, betyr å prioritere pasienter man anser å ha størst behov for medisinsk hjelp og mangel på andre transportmuligheter.

En slik situasjon vil også føre til strengere prioriteringer av hvilke oppdrag som skal flys ut på.

Men det er gjort flere og omfattende tiltak:

De som jobber i tjenesten blir isolert fra andre besetningsmedlemmer ved mistanke om smitte. Dette vurderes fortløpende av medisinsk personell ved basene og i sykehus.
Babcock skjermer et ekstra ambulansefly i Sverige som kan settes inn både i Norge og Sverige.
Det er kjøpt inn enmannsisolat, en såkalt smittevernkuvøse, for transport av pasienter med koronasmitte i alle deler av landet.
Universitetssykehuset Nord-Norge har etablert eget smitteteam som kan rykke ut til koronasyke pasienter med transportkuvøse i bil, båt og helikopter. Bare Oslo universitetssykehus hadde slik kapasitet før pandemien.

– Folk i og rundt tjenesten viser en imponerende innsats. Det er stor vilje, oppfinnsomhet og smidighet i alle ledd, sier Juell.

Luftambulansetjenesten er avhengig av personer som ikke kan erstattes på kort varsel.

Nøkkelpersoner i luftambulansetjenesten er leger, sykepleiere, redningsmenn, piloter og teknikere, samt de som koordinerer tjenestens fly.

– Det gjør tjenesten ekstra sårbar for et så smittsomt virus som Covid-19, heter det i pressemeldingen.

Les også: Hasteinnkjøpte kuvøser gjør det mulig å frakte koronapasienter i redningshelikoptre

Fakta om luftambulansetjenester i Norge

Luftambulansetjenesten er finansiert av staten gjennom selskapet Helseforetakenes nasjonale luftambulansetjeneste HF, som eies av de fire regionale helseforetakene.
Tjenesten yter spesialisert akuttmedisin og er en del av den offentlige akuttmedisinske beredskapen.
Helseforetakene har det medisinske ansvaret og stiller med leger og sykepleiere. Luftambulansetjenesten HF har det operative ansvaret nasjonalt for luftambulansetjenesten. Den operative delen av tjenesten settes ut på anbud.
Luftambulansetjenesten HF har per i dag kontrakt med to operatører:

– Norsk Luftambulanse AS opererer fra 1. juni 2018 alle landets tolv baser med legehelikoptre.

– Babcock Scandinavian Air Ambulance AS opererer fra 1. juli 2019 alle landets ambulansefly.

Legehelikoptre er lokalisert på 13 steder: Tromsø, Kirkenes, Brønnøysund, Ålesund, Trondheim, Førde, Bergen, Stavanger, Arendal, Ål, Lørenskog, Dombås og Harstad. Basen i Lørenskog har to helikoptre. Ved samtlige baser er det døgnkontinuerlig beredskap. Legehelikoptre er bemannet med flyger, redningsmann og anestesilege og er utstyrt med avansert medisinsk utstyr.
Ambulansefly er lokalisert på sju steder: Kirkenes, Alta, Tromsø, Bodø, Brønnøysund, Ålesund og Gardermoen, med til sammen ni fly i tjeneste. Basene Alta og Gardermoen har to fly hver.
I tillegg kan redningshelikoptrene benyttes til luftambulanseoppdrag dersom ikke søk- og redningsoppdrag må prioriteres foran. Basene for redningshelikopter er på seks steder: Banak, Bodø, Ørland, Florø, Sola og Rygge. Også disse har døgnkontinuerlig beredskap.
Alle baser for legehelikopter og redningshelikopter har legebil i tillegg til helikoptre. Disse brukes ved hendelser i nærområdet eller når dårlig vær forhindrer bruk av helikopter.

Kilde: Luftambulansetjenesten