Meiner skulane hegnar om eigne elevar

– På dei aller fleste skulane vert vi tekne godt i mot, men vi har opplevd eit par vidaregåande skular som ikkje har ønskt å ha oss der, seier Apneseth.

Han vil ikkje ut med namnet på dei to skulane, og seier dei ikkje har gått i debatt med skulane.

– Er ikkje vi velkomne, så er ikkje vi velkomne.

Skuldar på skuledebatten

Køyresimulatoren er resultatet av eit millionspleiselag i transportnæringa. Simulatoren skal vere eit hovudverktøy for å vise fram transportyrket for ungdom. Når Opplæringskontoret ikkje har fått kome til ved to vidaregåande skular, trur Apneseth årsaka ligg i ein kamp om å halde på eigne elevar.

– Eg trur det er skulestrukturen som framleis er ein diskusjon, der ein er opptekne av å halde elevane på sine skular for å sikre fulle klassar, heller enn at elevane reiser vekk.

Skulane skal ha døra open

Fylkesdirektør for opplæring, Bekka Skaasheim, har ikkje høyrt om situasjonen før NRK tek kontakt. Skaasheim seier ho vil ta saka opp med Opplæringskontoret, og følgje opp dei vidaregåande skulane.

– Døra mot arbeidsliv og næringsliv skal alltid vere open, frå skulane si side. Vi skal arbeide for ei brei orientering om dei vala som er mogleg å gjere, for alle ungdomane, uavhengig av kva skule dei går på, presiserer Skaasheim.

Søkjartala til dei vidaregåande skulane for skuleåret 2015–2016 var overraskande låge. No kan det vere duka for ei ny omgang med strukturdebatt.

Stort behov for sjåførar

Gjennomsnittsalderen for sjåførar innan persontransport er over 55 år i Sogn og Fjordane. Også innan godstransport er snittalderen høg.

I fjor brukte Opplæringskontoret mellom 300.000 og 400.000 kroner på rekrutteringsarbeid, utan å lukkast.

– Vi er sjakk matt. Vi anar ikkje kva vi skal gripe fatt i for å rekruttere fleire til transportnæringa, seier Apneseth.

• Les også: Fryktar for rekrutteringa til transport- og anleggsnæringa

Tranport og logistikk har no så dårlege søkjartal at det er føreslege å gå frå tre til ein klasse i heile fylket.