På møtet deltar samferdselspolitiekere fra Østfold - Høyres Gretha Kant, Arbeiderpartiets Ola Hagen i tillegg til Bjerknes, sammen med LO Østfolds leder Ulf Lervik.
Må ikke gi seg
Målet er å holde trykket oppe, blant annet mot rødgrønne regjeringskolleger som går inn for å fullføre det indre InterCity-triangelet Fredrikstad-Hamar-Tønsberg.
Bjerknes er fornøyd med mye i den kommende Nasjonal Transportplan for 2014-2023, som ble lagt fram den 12. april.
- Les:
- Les:
- Se:
Nasjonal Transportplan
Men det er nødvendig å fremdeles ha trykk på flere fronter.
Vei, vei og jernbane
- Vi må fremdeles understreke viktigheten av fortsatt sammenhengende utbygging av E18, også på Akershus-siden, sier Bjerknes. Men det er flere utfordringern regjeringen og Stortinget må ta inn over seg, mener Senterpartiets fylkesleder i Østfold.
- Vi har forventninger om hvordan man velger å planlegge og utbygge dobbeltsporet på InterCity-strekningen til Halden. Og så håper vi at vi kan få ekstra trykk på jernbanen fra Halden og videre til Kornsjø og Gøteborg, med tanke på utenlandstrafikken.
Særlig i forhold til E6, mener Bjerknes.
E6 fylles opp
- Vi ser jo at trafikken på E6 øker betydelig, ikke minst med vogntog. Dette er en miljø- og trafikksikkerhetsutfordring.
- Over tid vil E6 fylles opp, og da er jernbanen eneste aktuelle alternativ. Derfor må jernbanen bygges ut raskt, og ikke bare til Halden.
Bjerknes mener det er et internasjonalt ansvar som Stortinget må ta her. Østfoldpolitikerne forventer at denne strekningen blir med i den utbyggingsstrategien som Stortinget skal be jernbaneverket å konkretisere i tiden framover.
Norsk-svensk toppmøte
Det bør også være med når norske og svenske samferdselstopper møtes i slutten av mai.
- Vi har et samarbeid over grensa. Vi håper at dette møtet og andre framover kan sette dette skikkelig på dagsorden og gi gjennomslag, sier Bjerknes.
Men først; Dagens høringsmøte med Transportkomitéen, som starter klokken 1235.
