Tall som Aftenposten har innhentet fra Riksrevisjonen viser at 61.970 fly var forsinket i fjor.
I tillegg ble 17.784 flyavganger innstilt. Antall innstilte fly er mer enn tredoblet siden 2003.
Feil unnskyldning
Avinor og flyselskapene skylder på dårlig vær ved forsinkelser, men været står for bare én av ti forsinkelser.
74 prosent av forsinkelsene skyldes problemer i flyselskapene, for eksempel tekniske problemer og mangel på personell.
Avinor har ansvar for 12,5 prosent av forsinkelsene, en dobling siden 2003. Siden den gang har punktligheten falt fra 89,5 prosent til 86,1 prosent. Det er langt under Avinors eget mål.
- Må rydde opp
– Her må Avinor rydde opp. Det er urovekkende at antall forsinkelser Avinor er ansvarlig for, er doblet på fem år, sier leder av Stortingets transport- og kommunikasjonskomité Knut Arild Hareide (KrF).
Skylder på hverandre
Avinor og Samferdselsdepartementet skylder imidlertid på flyselskapene. De viser til at selskapene har lagt opp til langt tettere programmer for å spare penger.
Flyselskapene er på sin side ifølge Avinors interne kundeundersøkelser «lite fornøyde» med hvordan Avinor driver landets flyplasser. Riksrevisjonen mener blant annet at det har vært for dårlig styring med pengebruken.
– Riksrevisjonen har pekt på noen forbedringsområder i Avinor. Flere av disse er vi allerede i gang med, sier konsernsjef Sverre Quale i Avinor.
