Stortingstoppar gir tommel opp

I fleire tiår har skipstunnelen forbi det vêrharde Stadhavet vore ei kampsak for folket langs kysten. No tyder alt på at tunnelen skal få sitt endelege gjennomslag.

Ei ringerunde NRK har gjort til samarbeidspartia Høgre, Framstegspartiet og Kristeleg Folkeparti, viser at stortingstoppane meiner tunnelen er fornuftig å bygge.

– Dette er eit prosjekt vi alltid har prioritert. Vi trur moglegheitene for å få det gjennomført no, er betre enn nokon gong før, seier KrF-leiar Knut Arild Hareide.

• Les også: Slik blir verdas største skipstunnel - bileta er klare
• Les også: – Aldri vore så nær som no

FrP-topp med klare forventningar

Til våren kjem Nasjonal Transportplan, NTP. Der seier staten kva transportårer dei vil prioritere, og kor mykje dei vil bruke på kva prosjekt. Det er her Stad skipstunnel må få innpass.

Hareide har store forventningar til Regjeringa.

– For fire år sidan sa dei raudgrøne at dei vil prioritere dette prosjektet. No er det dei blåblå som må gjere det. Om tunnelen ikkje kjem med i NTP no, er mi uro at prosjektet blir skubba for mykje ut i tid.

Parlamentarisk leiar i Frp, Harald Nesvik, vil ha stor makt når Stortinget skal handsame Nasjonal Transportplan. Han er tydeleg på kva han ventar av sine regjeringskollegaer.

– Eg har sjølv jobba for prosjektet i ei årrekkje, og eg håpar dei finn rom til Stad skipstunnel. Men no må regjeringa få tid til å jobbe med NTP. Det er mange prosjekt, vi snakkar om milliardar av kroner og store forventningar frå heile landet.

• Les også: Tilrår skipstunnel til 2,5 milliardar
• Les også: Trur Stad skipstunnel kan bli ein sentral turistattraksjon i Nordfjord

Kostnaden talar imot

Også Høgre sin fremste transportpolitikar, Nikolai Astrup, argumenterer for bygging.

– Dette handlar om tryggleik, reisetid, gods og det som kan vere ein interessant og spennande turistattraksjon. Det som talar imot er at det er eit kostbart prosjekt som vi må finne plass til innanfor eit avgrensa økonomisk handlerom.

Både Nesvik og Astrup vaktar seg vel for å røpe innhaldet i NTP. Om Stortinget vel å gå for tidleg byggjestart, kan bygginga ifølgje Kystverket kome i gang innan to år.

– Prosjektet er gryteklart

Leiar i prosjektgruppa for Stad Skipstunnel, Randi Paulsen Humborstad, har valfarta Stortinget. Ho er optimist.

– Eg opplever dette som veldig positivt. Prosjektet er gryteklart. No er det viktig at ein vedtek Stad skipstunnel, og at den kjem inn i første fireårsperiode av NTP.

Skulle samferdsleminister Ketil Solvik-Olsen sette bremsene på i siste augneblink, kan Stortinget uansett få prioritert tunnelen på plass til tidleg byggjestart. Nesvik i Frp gjer ingenting for å dempe forventningane.

– Frp har vore ein av dei største forkjemparane for dette prosjektet. Det aktar vi å framleis vere.

NRK lukkast i går ikkje å kome i kontakt med Venstre-leiar Trine Skei Grande eller nestleiar i transportkomiteen, Abid Raja (V).

• Les også: Her testar dei korleis det blir å segle i Stad skipstunnel