Klimadom sier nei til ny rullebane på Heathrow

Med over 80 millioner reisende i året er Heathrow verdens tredje travleste flyplass. Alle reisene tas unna med to rullebaner.

I fjor sommer godkjente det britiske parlamentet utbyggingen av en tredje rullebane, og regjeringen satte i gang arbeidet. Men siden har klima- og miljøforkjempere tatt saken til rettsvesenet. Etter å ha tapt første runde i retten, kom det helomvending i ankesaken:

For første gang i verden bruker en domstol Parisavtalen som grunn til å stanse en slik utbygging, ifølge The Guardian.

– Det er første gang en domstol bekrefter at Parisavtalens temperaturmål er bindende. Målet er basert på den overveldende kunnskapen om katastrofale konsekvenser av å overstige 1,5 graders oppvarming, sier jusekspert Margaretha Wewerinke-Singh ved Universitetet i Leiden.

Jobber videre for utbygging

Forkjemperne for den nye rullebanen mener den vil bidra til økonomisk vekst, og at den særlig vil bli viktig for Storbritannias tilknytning til omverden etter brexit.

– Utvidelsen av Heathrow, Storbritannias største lufthavn og knutepunkt, er avgjørende for å nå statsministerens mål om et globalt Storbritannia. Vi skal få det til på riktig måte, uten å sette planetens fremtid på spill, sier en talsperson for lufthavnen.

Tidligere transportminister Chris Grayling sa at Parisavtalen var irrelevant for utbyggingen da han vitnet i rettssalen. Han mente at Storbritannias klimapolitikk fra 2008, som er mindre ambisiøs, var riktig utgangspunkt. Det var ikke retten enig i.

Boris Johnson sa i 2015 at han ville legge seg ned foran bulldoserne for å stanse utbyggingen. Nå er han statsminister, og må ta stilling til om planene skal skrinlegges eller om regjeringen skal prøve på nytt, og denne gangen ta hensyn til Parisavtalen.

• Flyfall-mysteriet var ikkje løyst likevel

– Gode nyheter for alle

Nå håper saksøkerne at dommen får selskaper som investerer i utslippssektorer, til å tenke seg om.

– Denne dommen er dårlig nytt for alle selskaper og investorer i karbondrevne sektorer, som må regne med en økende risiko fra rettslige skritt. Men det er virkelig gode nyheter for alle, siden vi alle, også selskaper og investorer, er avhengig av å holde det levelig på kloden, sier Tim Crosland fra organisasjonen Plan B til avisen.

Storbritannia var fortsatt medlem av EU da Parisavtalen ble underskrevet. Da forpliktet EU-landene seg til å kutte utslippene med 40 prosent. Siden har Storbritannia sagt at landet skal bli karbonnøytralt innen 2050.

• Virusfrykt stopper flyavganger

Klimasøksmålet er ett av flere søksmål som forsøkte å stanse rullebanen.

Ankedomstolen har ikke avvist dommene i andre saker, som har tatt utgangspunkt i luftforurensing, støy, trafikk og de store kostnadene ved utbyggingen.

MDG vil ta kampen i Norge

Nasjonal talsperson i Miljøpartiet De Grønne Arild Hermstad skriver i en e-post til NRK at de vil gjøre noe tilsvarende med planene om ny rullebane på Oslo lufthavn Gardermoen.

– Dette er en viktig miljøseier. Klimadommen kan få store konsekvenser, også i Norge. Jeg mener ny rullebane på Gardermoen bør prøves for retten, om ikke regjeringen selv skroter denne klimabomben, skriver Hermstad gjennom sin pressekontakt Sindre Buchanan.

– I dag flyr nordmenn mest av alle i Europa, dobbelt så mye som svenskene. Flyreisene våre tilsvarer omlag like mye utslipp som alle privatbilene i Norge til sammen. Da er det siste vi trenger tilrettelegging for enda flere flyreiser. Den tredje rullebanen må stanses.

– Både Oslo og Viken har allerede sagt nei til den nye rullebanen, hvis eneste hensikt er å øke flytrafikken enda mer. Vi bør mye heller satse på elfly i distriktene, som om ikke krever lange rullebaner med store naturinngrep og mye støy.