– Det er helt fantastisk. Vi gleder oss enormt, sier administrerende leder for rallycross in Hell, Laffen Jensen.
14.–15. juni skal det kjøres i 200 kilometer i timen på Lånkebanen. Det er første gang det arrangeres VM i rallycross her.
Laffen Jensen, administrerende leder for rallycross in Hell, gleder til VM.
Foto: Kjartan Ovesen / NRKTidenes første VM-sesong i rallycross startet i Portugal 3. mai og avsluttes etter tolv VM-runder i Argentina 23. november.
Håper på 15 000 besøkende
– I fjor hadde vi EM på Lånke. Da var vi forespeilet at vi skulle ha EM ett år til. Nå har det blitt VM bare i løpet av dette ene året. Det vokser vanvittig, sier Jensen.
Mellom 7000 og 8000 var til stede under fjorårets EM.
– Vi er spente på hvor mange som kommer. Vi håper det blir dobbelt så mange i år.
Solberg og Bakkerud
De norske rallycross-sjåførene, Petter Solberg, Andreas Bakkerud og Alexander Hvaal skal underholde med fart og spenning på Lånke i den tredje VM-runden.
– Påmeldingen er ikke på plass ennå, men det største navnet blir Ken Block. Han er veldig godt kjent på Youtube og blant ungdommene, sier Jensen.
- Les:
- Les:
Betyr mye for regionen
Jensen sier det stort å få VM til lånke.
– Vi tror det betyr mye lokalt her på Stjørdal og mye for regionen.
Han sier det er mange som har arbeidet hardt for å få til et VM.
– De første som begynte å antyde at vi skulle få til et VM her ble ikke trodd, men endelig er det på plass. Vi gleder oss enormt.
– Lånkebanen er en fin og spennende bane. Vi har også gode forbindelser til tog og fly. Det er også fin utsikt her, som gjør seg veldig godt på TV, sier Jensen.
Mange i sving
Mellom 400 og 450 unge og gamle kommer til å bidra før, under og etter VM.
– Vi har rundt 250 personer i vår egen organisasjon. I tillegg bruker vi en del idrettslag, fotballag og golfklubben til å ta seg av kiosk, parkering, billetter og slikt.
Jensen sier det er mye som må på plass før kjøringen starter.
– Det er vanvittig mye som skal gjøres. Det skal blant annet asfalteres her. Mye skal gjøres i forhold til presse og kjørere, og små og store kontrakter må på plass.
