Fem av seks reinpåkjørsler langs norske skinneganger skjer på Nordlandsbanen. Bare siden 2013 er 2.204 dyr blitt drept av toget på langs den 729 kilometer lange togstrekningen. 1.136 var reinsdyr.
Denne reinkalven var fortsatt i live da reineier Ole Henrik Kappfjell kom til ulykkesstedet midt på natten. – Alle beina var brukket så jeg fikk heldigvis skutt og avlivet den.
Statssekretær Amund Ringdal Drønen (H) sier at dyrepåkjørslene på jernebanen er et alvorlig problem.
– Dette handler om sikkerhet, dyrevelferd, trafikkavvikling og har økonomiske konsekvenser og menneskelige belastninger. Når vi ser hvilke konsekvenser og omfang dette har, er det selvsagt vanskelig å kunne akseptere en slik situasjon.
Vil ha flere viltgjerder
NRK skrev mandag om reineier Ole Henrik Kappfjell i Grane lengst sør i Nordland som så langt i vinter har mistet 30 rein på togskinnene.
– Det er en skam at et så rikt land som Norge ikke kan prioritere å få slutt på disse dyrelidelsene, sier han.
Så langt i vinter har reineier Ole Henrik Kappfjell og de andre reineierne i området mistet om lag 90 dyr.
Foto: PrivatBåde reineierne, Mattilsynet, Fylkesmannen i Nordland, viltnemnda og politikere både på Stortinget og Sametinget er enig om at den mest effektive måten å få ned dyrepåkjørslene er å gjerde inn deler av skinnegangen.
Likevel har Jernbaneverket bare satt opp 13 kilometer viltgjerde langs Nordlandsbanen – fire kilometer på Saltfjellet og ni kilometer ved Majavatn helt sør i Nordland.
– Gjerder har usikker effekt
Jernbaneverket mener at viltgjerder har en usikker effekt. Dessuten er det dyrt.
– Et gjerde vil også ha negative sider som barriere for dyr og mennesker, sier områdedirektør Thor Brækkan i Jernbaneverket Område Nord.
– For sært
I 2015 ble 1.898 dyr påkjørt av tog. Stortingspolitiker Janne Sjelmo Nordås (Sp) har flere ganger prøvd å skape oppmerksomhet rundt dyremassakrene. Men det har ikke vært enkelt å nå gjennom lydmuren.
– Problemstillingen blir kanskje litt sær, sier stortingsrepresentanten fra Nordland.
– Sammen med media, fylkesmannen og reindriften selv har vi klart å få på plass noen kilometer med viltgjerder. Disse gjerdene er både kontroversielle og kostbare. Ellers har det vært mye snakk om skogrydding langs jernbanelinjene. Det blir bare noen små drypp, sier.
Foto: Bjørn Erik Rygg Lunde / NRKHun mener den sittende regjeringen ikke legger nok press på Jernbaneverket for å få fortgang i arbeidet.
– Jernbaneverket gjør ikke jobben sin. De sitter med ansvaret, men må presses hver gang saken kommer på banen. De har en veldig laidback holdning. Ellers er holdningen at reindrifta selv må passe bedre på dyrene sine.
Vil møte Sametinget over påske
Statssekretær Amund Ringdal Drønen (H) i Samferdselsdepartementet har bedt Jernbaneverket ta tak i problemet med dyrepåkjørsler.
Foto: Mette Ballovara / NRKStatssekretær Amund Ringdal Drønen sier at Samferdselsdepartementet i sitt tildelingsbrev til Jernbaneverket har bedt etaten følge opp handlingsplanen for tiltak mot dyrepåkjørsler.
– Jeg er opptatt av god dialog med dem som er mest berørt av slike påkjørsler. Det tas derfor sikte på et møte med representanter for Sametinget om dette over påske, sier Drønen.
Sametingsråd Thomas Åhren innrømmer at heller ikke Sametinget har klart å nå igjennom med sine krav om viltgjerder.
– I og med at problemet vedvarer, kan man diskutere om vi har gjort nok, sier han.
