Lastebilsjåfør Marthe (22) ble ett døgn forsinket – nå vil hun «snike» i fergekøen

22 år gamle Marthe Holm trives godt bak rattet i førerhuset i lastebilen. I fire år har hun fraktet varer på kryss og tvers i Norge.

Men når veien går over til å bli ferge, er det ikke alltid at jobben blir like enkel.

Det fikk hun erfare tidligere i sommer.

Rundt lunsjtider stilte hun lastebilen i fergekøen i Bodø til ferga som går over til Moskenes i Lofoten.

– Da den første ferga kom skjønte jeg fort at jeg ikke kom til å få plass.

Og verre skulle det bli. Hun kom heller ikke med ferge nummer to eller nummer tre.

– Alternativet var da å stå over til nesten morgen, men det hadde jeg ikke tid til. Det sto folk som ventet på meg og lasten.

I stedet satte hun kursen nordover, og tok en annen ferge over til Lofoten. Det fikk likevel konsekvenser for yrkessjåføren.

– Jeg kom frem én dag for sent. Det forskyver hele arbeidsplanen min den uken. Helgen min ble bare 24 timer, sier hun.

Ønsker fortrinnsrett

Mengden gods som skal transporteres økes i sommeren, sier Holm. Samtidig flokker turister nordover med bobiler og campingvogner.

Nå mener hun at det må en endring til.

– Den eneste løsningen jeg kan se er at lastebilene får en av filene på fergeleiet, og at vi får fortrinnsrett.

– Jeg sier ikke at vi skal fylle fergene med lastebiler, for det blir ikke riktig. Men den daglige vareflyten bør ha en viss prioritet.

– Vi har medisiner, matvarer og vi transporterer alt det som Norge trenger. Hvis det stopper opp, blir mange stående igjen med ingenting.

– Uholdbar situasjon

Frank Lauritz Jensen er rådgiver i Norges Lastebileier-Forbund. Han er klar på at det må tas flere grep for å få bukt med problemene yrkessjåførene møter på.

– Vi ønsker at tungtransport skal få forkjørsvei på ferga. Det er en samfunnskritisk del av logistikken. Hvis lastebiler må stå igjen fordi at bobiler skal med ferga, så er det en uholdbar situasjon. Vi må få disse varene frem på første og raskeste måte.

Sjåførene har også hviletid å forholde seg til.

Jensen sier at mange sjåfører planlegger slik at de kjører frem til fergeleiet, tar ut lovpålagt hvile under overfarten, og kjører direkte videre etter fergeturen.

Om man derimot blir stående i kø i timevis, kan dette føre til store forsinkelser med tanke på kjøre- og hviletid.

– I verste fall kan tiden til destinasjonen blir mangedoblet, og at døgnhvile eller ukehvile slår inn. Da snakker vi plutselig om to-tre døgns forsinkelse.

Vil redusere reservasjon

Han mener også det er vanskelig for yrkessjåførene å reservere plass på fergene over til Lofoten.

– For oss er det vanskelig å reservere, fordi vi vet ikke når vi kommer til fergeleiet.

Jensen sier at 60 prosent av fergekapasiteten kan forhåndsreserveres, og at forbundet ønsker dette redusert til maks 40 prosent.

– Vi forstår at turisme er en viktig næring, men den er ikke like samfunnskritisk som godstransport.

Daglig leder i Torghatten Nord, Torkild Torkildsen, sier at kun 2 av rederiets 25 samband har mulighet for reservasjon.

Det er fergene fra Bodø til Moskenes og fra Bogenes til Lødingen – begge over Vestfjorden til Lofoten.

– Det er oppdragsgiver Statens vegvesen som sier at vi må tilbyr forhåndsreservasjon, og hvor stor andel som kan reserveres og prisen.

Statens vegvesen: – Aktuelt til høsten

Dag Hole i Statens vegvesen sier at tiltaket med fortrinnsrett ikke har vært diskutert i år.

– Hovedproblemet har vært at fergene ikke går, og da vil fortrinnsrett være et mye mindre aktuelt virkemiddel å bruke.

Det er forskriften om transport på ferge som bestemmer hvem som har fortrinnsrett.

– Nå har vi nettopp endret loven om yrkestransport – som ligger over forskriften – og da er det rimelig og forvente at vi skal jobbe med endring av forskriften i løpet av høsten.

– Så problemstillingen med fortrinnsrett vil bli svært aktuelt i høst.

– Er det ikke enkelt å gi yrkessjåfører fortrinnsrett?

– Rent praksis er det enkelt, men det er en prinsipiell side ved det også som vi mener bør ligge en grundig vurdering bak.

NRK skrev først at Marthe Holm ble stående flere døgn i kø. Det riktige var at hun kom ett døgn for sent til Lofoten. Saken ble rettet kl. 14.11.