For nå går halvparten av all bakketransport av gods til og fra Nord-Norge med selskapets jernbanekontainere. Og dette avlaster veinettet betydelig, mener stabsdirektør Bjarne Ivar Wist i CargoNet.
- Om vi ser bare på virksomheten vår i Norge, sparer vi veinettet for mellom 150.000 og 300.000 lastebilturer årlig. Et såpass høyt tall betyr mye når det gjelder slitasje på veiene og for ulykkesstatistikken. Og det betyr noe for miljøet, sier Wist.
Forbedringen til tross, selskapet gikk i fjor med et underskudd på 10 millioner kroner før skatt.
Lokomotiv av typen CD66 som drar godstogene på Nordlandsbanen. Foto: Cargonet.