Bergen er ikke populær blant syklister. Byen er blant medlemmer av Syklistenes Landsforening rangert som nummer 25 (ekstern lenke) av totalt 30 norske byer.
– Jeg synes dette er pinlig. Vi klarer ikke engang bruke de beskjedne midlene som settes av til sykkelveier, sier Sondre Båtstrand, bystyrerepresentant for Miljøpartiet De Grønne.
- Bakgrunn:
– En stor katastrofe
Gjennom Bergensprogrammet har utbyggingen av sykkelveier i Bergen blitt et betydelig politisk satsingsfelt de siste årene. Da sykkelstrategien ble lansert i 2010, var målet å øke sykkelandelen i Bergen til minst ti prosent av alle reiser innen 2019. I tillegg skal hovednettet for sykkel etter planen være ferdig utbygget innenfor samme tidsrom.
PINLIG: Bystyrerepresentant for MDG, Sondre Båtstrand, synes det er flaut at Bergen ligger på bunn blant medlemmer av Syklistenes Landsforening.
Foto: Sølve Rydland / NRKMen Bergen har en lang vei å gå. Ifølge Reisevaneundersøkelsen 2013/2014 var sykkel transportmiddelet på bare tre prosent av reisene i Bergen. En undersøkelse gjennomført av SINTEF i fjor, viser at andelen syklister i byene på Vestlandet er stadig synkende.
- Les også:
Bruker ikke opp sykkelpengene
Selv om ambisjonene er høye, er ikkje gjennomføringsevnen tilsvarende stor.
Bare drøyt halvparten av de omtrent hundre millionene som ble bevilget til nye sykkelveier i 2015 ble brukt. Heller ikke i fjor ble budsjettet brukt opp.
– Det er en stor katastrofe. Det er få som sykler i Bergen på grunn av dårlige forhold, og så klarer vi ikke engang bruke de beskjedne midlene som settes av til sykkelveier, sier Båtstrand.
VRIENT: Lea Naglestad Sangolt synes det kan være vrient å sykle i sentrum av Bergen. – Er man ikke fotgjenger og ikke bilist, havner man ofte midt imellom. Og jeg kan bli litt redd.
Foto: Synnøve Horvei / NRKBåtstrand mener Bergen står fast på bunn, mens andre byer har klart å komme seg opp og frem når det gjelder tilrettelegging for syklister.
- Les:
Tre er ansatt – alle er sjef
Båtstrand går hardt ut mot byens sykkelsjef, Einar Grieg.
– Vi skulle få et kontor som skulle planlegge sykkelveier. Rundt 11 personer skulle jobbe med dette, ble vi fortalt, hevder Båtstrand, som i lang tid har jobbet med byens sykkelutfordringer.
Foreløpig sitter bare tre personer på dette kontoret, og alle er sjef. Båtstrand mener det er i strid med politikernes intensjoner.
– Vi har fått noen som promoterer sykling. Det er vel og bra, men først og fremst trenger vi sykkelveier, sier Båtstrand.
- Les:
Sykkelsjef lover flere planleggere
Grieg forklarer at planleggingen har tatt lengre tid enn det kommunen har budsjettert med.
– Vi holder på å bygge opp et miljø som skal jobbe mer med fysisk tilrettelegging, sier han.
TING TAR TID: Sykkelsjef i Bergen, Einar Grieg, vedgår at Bergen har hatt både for liten tid og for lite budsjett til å møte de mange utfordringene for syklister.
Foto: Sølve Rydland / NRKHan lover at det kommer flere planleggere etter hvert.
– Det er mange som jobber med tilrettelegging for sykling, både i Vegvesenet og kommunen, så det blir helt feil å si at vi ikke har planleggere.
- Les:
Ser lyst på fremtiden
Båtstrand etterlyser en sammenhengende sykkelveibygging.
– Det må oppleves trygt å sykle. Vi trenger ikke at folk forteller oss at det er sunt, det tror jeg de fleste vet.
Grieg, på sin side, er likevel positiv til Bergens sykkelfremtid.
– Jeg er optimistisk, men vi har mange års forsømmelse å hente inn, sier han.
