I fjor var både statssekretær Bård Hoksrud og regionvegsjef Torbjørn Naimak i Porsanger for å snakke om planene for Skarvbergtunnellen. De mente det var realistisk med byggestart i 2016.
Derfor kom regjeringas forslag til statsbudsjett som en nedtur for Nordkapp-ordfører Kristina Hansen (Ap).
Hun kaller det et løftebrudd, og konstaterer at folk på Magerøya fortsatt må kjøre den gamle og trafikkfarlige tunnelen på Europavei 69 mot Nordkapp.
Tunnelen har blitt beskrevet som «et farlig hull i fjellet».
– Utrolig skuffende
– Den skriker etter å bli gjennomført, denne saken, sier Hansen.
– Det er utrolig skuffende. Man vet ikke om man skal skrike eller flire. Jeg trodde det var en rød tråd i dette. Jeg trodde statssekretæren fra Frp kom til Skarvberget og inviterte oss på befaring fordi dette var deres politiske prosjekt, og noe de ville gjennomføre.
Skjerpede EU-krav ville sette ekstra press på norske veimyndigheter, mente Hansen i sommer.
Stortingsrepresentant Jan Henrik Fredriksen (Frp) sier det er satt av penger foreløpig til planlegging.
– Kan du si hvor mye?
– Den posten er litt vanskelig å forklare, for den ble satt av i forhold til ulike formål, herunder Skarvbergtunellen, sier Fredriksen.
Fire milliarder
Til tross for skuffelsen i Nordkapp kommer det fire milliarder kroner ekstra til riksveier i Nord-Norge. Så mye har aldri vært bevilget i noe tidligere statsbudsjett.
Derfor håper stortingsrepresentanten at Skarvbergtunnelen snart står for tur - for han er hjertens enig i behovet. Når NRK ber ham beskrive sikkerheten i tunnelen, svarer han slik:
– Den er ræva, for å si det på godt nordnorsk.
SE VIDEO: Skuffelse i Nordkapp.
