Selskapet FosenNamsos Sjø nekter å bruke kaia til passasjertrafikk før den er utbedret.
Det får store konsekvenser for Kystmuseets avdeling i fiskeværet foran turistsesongen.
Noe må gjøres
I et brev fra FosenNamsos Sjø står det at betongsøylen på kaia er i ferd med å tære løs fra festet i bunnen.
Etter ei befaring ser Kystverket at noe må gjøres.
– Det er som forventet. Det er rustangrep på ei gammel kai, og det erkjenner vi, sier avdelingsleder Ole Bjørn Molnes i Kystverket.
– Var det riktig å stenge kaia for hurtigbåttrafikk?
– Vi har ikke stengt noe. Det er ei vurdering vi må gjøre i ettertid, sier Molnes.
Han sier at tiltak må gjøres på både fenderverket og betongen for å sikre konstruksjonen.
– Vi må se på hvordan vi kan bruke kaia, og hvilke tiltak som blir nødvendig, sier Molnes i Kystverket etter befaringen.
Han sier at det er en avtale om at både Vikna kommunen og Kystverket har et ansvar for vedlikeholdet.
– Dette må vi se nærmere på sammen med Vikna kommune, sier Molnes.
– Kommunen har ikke ansvaret
Foreløpig er det stans i all hurtigbåttrafikk til det fredede fiskeværet Sør- Gjæslingan.
Fiskeværet benyttes av turister og andre som ønsker å tilbringe deler av våren eller sommeren ytterst i Folla.
Vikna kommune håper at Kystverket nå gjør noe med kaia.
– Jeg håper at Kystverket er sitt ansvar bevisst, og at noe gjøres med kaia. Det er Kystverket som eier kaia. Og kaia er av en slik forfatning at større konstruksjoner må ordnes, før alt er i orden. Dette er ikke bare snakk om vedlikeholdsarbeid som kommunen har ansvar for, sier Paul Ingvar Dekkerhus, havnefogd i Vikna.
– Var det riktig av FosenNamsos Sjø å stanse båtruta?
– Det vil jeg ikke spekulere i. Vi ser at det er en del slitasje, men det er jo ingen overraskelse. Kaia er jo over 60 år, sier Dekkehus.
Mandag ga FosenNamsos Sjø beskjed om at de stanser all trafikk med hurtigbåten til Sør-Gjæslingan.
Foto: Ingunn Ottesen
