Vegdirektoratet jobber nå med den største gjennomgangen av fartsgrenser på rundt 50 år. Statssekretær Bård Hoksrud i Samferdselsdepartementet sier at det er behov for et nytt fartsgrensesystem i Norge, og at regjeringen skal rydde opp i jungelen av fartsgrenser.
– Vi jobber for at det skal være en fartsgrense på 110 kilometer i timen på de nyeste og beste motorveiene våre. Vi har allerede satt opp fartsgrensa på noen strekninger, og flere kommer det fremover også. Det er veier som tåler høyere fart, sier Hoksrud til NRK.
Men det kan også bli aktuelt å sette ned fartsgrensa på enkelte strekninger, fordi ulykker eller andre forhold krever det.
- Les også:
– Folk vil få mer respekt for fartsgrensene
Arbeidsgruppen samler erfaringer fra en rekke land, og dette arbeidet skal være ferdig innen 1. mars.
Det finnes egentlig bare to fartsgrenser i Norge – 50 i tettbygd strøk og 80 på landeveien. Dette fungerte på 70-tallet, men nye, særskilte fartsgrenser har hele tiden kommet til. I dag har vi derfor hele spekteret – 30, 40, 60, 70, 90, 100 og – nå sist – 110 km/t.
Det er innføringen av 110 som har ført til at Vegdirektoratet som vurderer hele fartsgrensesystemet på nytt.
– Det viktigste er at folk får respekt for fartsgrensene – at de føler at fartsgrensene er naturlige i forhold til veien de kjører på, sier Hoksrud.
Noen veier kommer til å ha lavere fartsgrense, mens andre kommer til å ha høyere fartsgrense. Det er helt naturlig og riktig. Da vil folk få mer respekt for fartsgrensene man har, fordi man føler at det er en riktig fartsgrense, sier Hoksrud.
Foto: Hans Erik WeibyKan bli aktuelt å innføre egne vinterfartsgrenser
Enkelte steder er de klimatiske forholdene veldig spesielle. Det fører til ekstra glatt vei og mange ulykker om vinteren.
– På slike strekninger kan det være naturlig å sette ned fartsgrensen om vinteren og opp igjen på sommerføre. Differensierte fartsgrenser kan være en god løsning, sier Hoksrud.
- Les også:
Glade for gjennomgangen som blir gjort
Fagsjef og nestleder Tori Grytli i Trygg Trafikk sier at de er glade for gjennomgangen som nå blir gjort.
Foto: Olav Heggø/Trygg TrafikkTrygg Trafikk er glade for gjennomgangen. De er ikke negative til flere 110-soner, men mener at fartsgrensene på flere veier bør settes ned.
– Vi ønsker blant annet en generell fartsgrense på 70 kilometer i timen utenfor tettbygde strøk. Det betyr at man vurderer den enkelte strekning, og ser om man kan skilte den opptil 80 km/t, sier fagsjef og nestleder Tori Grytli i Trygg Trafikk.
Men dette ønsket vil trolig ikke bli innfridd.
– Fra regjeringens side tror jeg ikke man generelt vil sette ned fartsgrensen fra 80 km/t til 70 km/t, men vi skal sørge for å ha rett fart på rett vei, sier Hoksrud.
