Trondheim har landets verste luft

Det er kombinasjonen av klarvær, tørr asfalt, lite vind og mange biler med piggdekk som har ført til en stor økning i svevestøvverdiene, skriver Adresseavisen.

For høye verdier fire av åtte dager

De siste åtte døgnene har grenseverdien på 50 mikrogram svevestøv per kubikkmeter luft blitt overskredet fire dager.

I perioder har mengden svevestøv vært det mangedobbelte av tillat verdi.

• Sjekk luftkvaliteten her.

Leder i Sør-Trøndelag Storlag av Astma- og allergiforbundet, Lisbeth Nygård, liker ikke å høre om den dårlige lufta i byen.

– Jeg fikk nesten kaffen i vrangstrupen når jeg fant ut at vi har landets verste luft i flere dager uten at vi har fått informasjon før i dag.

Ille for kronisk syke

Hun mener det bør komme informasjon til byens befolkning straks grenseverdiene er for høye.

Trondheim kommune hadde allerede vært over de tillate verdiene 36 ganger i slutten av oktober. Det er flere dager enn tillat i forurensningsloven.

– Hvis du ikke er klar over at det er problemer, og går ut i gatene og blir syk, er det ganske ille, sier Nygård til NRK.

Hun forklarer at folk som har problemer med pust og lunger vil få enda større problemer på grunn av dette.

Spyler gatene med salt

Trondheim kommune har satt inn en rekke støvdempende tiltak. Tre netter i uka kjører det spylebiler med en spesiell saltblanding som binder støvet.

– Det kan bli aktuelt å kjøre bilene hver natt, sier sjefingeniør Bjørn Ove Berthelsen ved miljøenheten i Trondheim kommune.

Piggdekkene har skylda

Hovedårsaken til den store mengden svevestøv er bruk av piggdekk.

– Mange bilister har satt på piggdekk allerede før det var tillatt med piggdekk 1. november. Det ser vi resultatet av nå, sier Berthelsen til Adresseavisen.

Han forklarer at det er været som avgjør hvor lenge vi vil ha høye svevestøvverdier, for tiltakene skal i utgangspunktet være bra nok til å holde svevestøvet i sjakk.

Men samtidig viser en gjennomgang av tiltakene at det på grunn av en rutinesvikt ikke er satt inn alle nødvendige tiltak på E6 fra Sandmoen til Rotvoll. Dette kan forklare de høye verdiene på Heimdalsmyra.