Et tilleggsforslag fra Høyres Hans E. Seim ble også vedtatt. Forslaget presiserer viktigheten av å løse trafikkavviklingen og trafikksituasjonen i området før utbyggingen starter.
Denne saken ble utsatt på forrige bystyremøte 29. september, og bystyrets flertall er fornøyd med at kommunen siden den gang har sluttført arbeidet med å komme til enighet med næringsdrivende i området.
Reguleringsplanen for de fire andre strekningene, Bergen Sentrum – Bystasjonen, Bystasjonen - Bjørnsons gt., Wergeland - Hopsbroen, og Hopsbroen – Nesttun, ble alle vedtatt 29. september.
Dermed er reguleringsplanen for bybanen endelig vedtatt.