Rånernes forsvarer

For det synes Asbjørn var en dårlig ide. Nå planlegger han i stedet en egen rånebane bak stasjonen. Det er lurere å legge til rette for ungdommene enn å vifte med lovparagrafer, mener han.

Og han ser behovet deres for et sted å være. Selv har han nok plass å svinge seg på.

Trives i produksjonen

– Hallo, det er Grandal Trevare ...

Nei, han er ikke på kontoret. Kanskje nede på lageret. Hold linja litt, så skal jeg sette deg over.

Stemmen tilhører Marianne Olsen, gift med eier og daglig leder, Asbjørn Olsen. Han på lageret. Vi kommer tilbake til henne senere.

En helt vanlig dag på kontoret er nemlig ikke Asbjørn på kontoret.

Til tross for de hjemmekoselige filleryene på gulvet. Til tross for at både kona, søstera og mora jobber der.

Han er gjerne nede på lageret for å pakke varer. Mulig du finner ham bak spakene på en gravemaskin, i ferd med å planere tomt til nye fabrikklokaler. Eller han står og jobber ved høvelmaskinen for å få ferdig noen materialer. Den forslitte frasen om at han trives best blant gutta på gølvet får ny næring.

Hvis du ikke treffer Asbjørn i nærheten av produksjonslokalene, kan det hende han har tatt seg en tur til YX-stasjonen ved E18 på Kjerlingland. Som han også eier.

Eller han er på Horisonten, et nytt overnattingssted noen kilometer lenger øst. Som han også eier. Også det langs E18. Siste krumspring var overtakelsen av stasjonslokalene til Esso i sentrum.

Nå har han i tillegg blitt rånernes støttespiller. En slags redningsmann med stor boltreplass. Den siste helgen i mai gjorde han trailerparkeringen på YX-stasjonen tilgjengelig for et rånertreff man sjelden har sett maken til.

– Det kom vel drøyt 1800 betalende, sier han fornøyd. Så med frivillige hjelpere, vakter og mannskap var det nærmere 2000 mennesker på plassen.

Mye motstand

Men det er nok noen som har ment at rånertreffet aldri burde ha blitt arrangert. Folk som har sett seg lei på at doninger uten kjennemerker men med nok gummi for et kvarter spoler svarte merker ned i asfalten langs riksveiene i landsdelen.

Som kanskje hørte motorbrøl helt ut til ei brygge i Blindleia sent lørdag kveld. Eller som med vantro har observert de gummierte feltene i veibanen på Øvrebø i Vennesla etter kjøringen natt til 17. mai (se video)

– Politiet i Kristiansand forsøkte å stoppe rennet fordi de ikke visste at vi hadde fått tillatelse av lensmannen i Lillesand.

De krevde at vi hadde to politifolk gående der hele tida, som vi måtte ha betalt av egen lomme. Men da de fant ut at lensmannen i Lillesand hadde godkjent arrangementet, slapp vi det, forteller han.

Lensmannen har i tillegg godkjent at det kan være tre slike treff i året, og en drifting i måneden. Drifting kan oversettes med kontrollert sladding på bane.

– Jeg er ikke interessert i så mye mer, heller. Jeg driver jo tross alt en bensinstasjon, jeg driver ikke med motorsport, kommenterer Olsen.

Alltid på farten

Marianne Olsen er lettere ironisk når hun omtaler ektemannens aktive tilværelse.

– Han får en albue i sida klokka halv sju om morgenen når klokka ringer, og så er det ut.

Og han er jo ikke innom hjemme igjen før ti-elleve, halv-tolv-tolv.

Vi ser jo ingenting til ham.

– Synes du det tar litt av?

– Absolutt! Jeg ville jo være dum hvis ikke. Hun flirer.

– Hallo. Kan du se meg, kan du se våre barn? Det er jo alle dagene i uka.

Så, ettertenksomt:

– Ja, det blir litt mye. Jeg synes jo det. Men det er jo fint at han trives.

Bærer frukter

Asbjørn har mye han vil få gjort. Og det blir lagt merke til.

Ordfører Arne Thomassen (H) er ikke vanskelig å be når han blir spurt om å kommentere aktivitetene til den noe utradisjonelle bedriftseieren. Særlig trekker han frem satsingen langs E18.

– Det viser at han bruker av overskuddet sitt til å investere i hjemkommunen, og det er sånt jeg har veldig sans for, sier Thomassen.

Høyreordføreren klippet snoren til rånetreffet på YX-stasjonen siste helgen i mai. Han innrømmer at han var betenkt over å velsigne et arrangement av denne typen.

– Men så tenkte jeg at disse ungdommene også trenger et sted å være, hvor de blir tatt vare på og er under trygge forhold. Kanskje dette kan være med på å få det inn i ordnede former på lang sikt, sier Thomassen.

Han minner oss om det som hendte da kommunen ville sikre Slåttholmen i skjærgården utenfor Lillesand. Staten stilte med halvparten av summen.

– Så kommer Asbjørn, og så sier han; Hør her, jeg kan gi én million, men da må ikke du bruke noe av den fattige kommunekassa, sa han.

Det synes jeg er veldig fint. Han er en ildsjel i lokalsamfunnet, mener ordføreren.

Permanent driftebane

Det er altså ikke nok for Asbjørn Olsen å drive en mellomstor bedrift, i tillegg til å eie noen til. Han engasjerer seg for ungdommene på deres egen bane, bokstavelig talt.

Nylig undertegnet han en avtale om å få bruke en stor tomt bak bensinstasjonen, der han, sammen med KNA Telemark, planlegger å anlegge en permanent bane for drifting.

Dessuten vil han legge til rette for landeveissykler og rulleski på samme sted.

– Vi må forsøke å få disse syklistene vekk fra veiene. Han tenker høyt.

– Innerst inne tror jeg det er dødfødt. Jeg tror ikke du får dem vekk fra veien, disse som vil sykle 6 mil. Jeg tror ikke de vil ha 600 runder, innser han. Men han leker med tanken.

Høy stjerne hos ungdommene

Håkon Føllvik fra Kristiansand er en av de mange bilinteresserte ungdommene i rånemiljøet. Han synes det er svært positivt at de har fått innpass hos Asbjørn Olsen.

Han mener planene om en permanent bilbane vil øke interessen for bil og gjøre miljøet større på Sørlandet.

– Det er kjempebra sosialt å samle så mange bilinteresserte mennesker på ett sted, sier han.

Han filmet og redigerte en video fra det omtalte rånetreffet på YX-stasjonen og la den ut på Youtube.

Egne barn en drivkraft

Asbjørn selv har et par forklaringer på hva som driver ham. For det første har han to ungdommer selv. Han sitter framoverlent i sofaen på kontoret, med hans egen mor jobbende bak skrivebordet noen meter unna.

– Er det 19 og 17 de er? Spørsmålet går til mora.

– Ja, ler hun.

– Du kan si du følger jo ungene dine, på en måte. Da de var på barneskolen manglet de ei balløkke. Så sponsa jo Grandal Trevare Høvåg skole med ei balløkke.

Han skryter ikke. Bare forklarer.

– Og så begynte de å skate, så var jeg med og laget skaterampe, ikke sant.

Sønnen kjøpte seg driftingbil etter at Asbjørn begynte med rånetreffene.

– Jeg skal ikke si at jeg gjør det for ham, men det blir jo sånn at du følger dine egne unger. Men jeg gjør det jo generelt for all ungdom.

Svarte ringer i asfalten

– Du er ikke redd for at du med dette legitimerer ulovlig kjøring?

– Egentlig ikke. I begynnelsen var jeg det, men ikke nå lenger, forsikrer han.

Han har tenkt litt på dette, og trekker fram noen historiske paralleller.

– Før hadde vi 90 hester i bilene, men de klarte ikke burninga. For at vi skulle utfolde oss, så var det fart som gjaldt.

Ungdommene kjører ikke fort lengre, men de lager noen svarte ringer i veien. Og det går i 10 km/t. Dødsulykkene har jo gått ned, sier han ettertenksomt. Og får støtte av statistikken.

– Men jeg har jo også blitt spurt om jeg mente de skulle miste lappen dersom politiet kom over noen som holdt på med ulovlig kjøring. Selvfølgelig skal de miste lappen. Det er jo ikke lov.

Han funderer på hvor mange som lå og skrudde på bilene sine i garasjer rundt om på Sørlandet før rånetreffet. Det var noen stykker.

– De har det kjempegøy. Det er framtida vår, de har bare en hobby, mener han.

Lunken holdning

Han sier at han har spurt vegvesenet om å komme og fortelle ungdommene hva de har lov til å gjøre og hva de ikke har lov til å gjøre.

Likedan har han oppfordret politiet om vise seg litt.

– Hvis de kan komme og spille litt på lag, så har de 1800 medhjelpere hvis det skjer noe rundt forbi. Et innbrudd, grisekjøring, hva som helst, sier han engasjert.

En annen sak han har hatt gående med Statens vegvesen er drive-in-kinoen på plassen utenfor YX-stasjonen. Han fikk avslag på grunn av trafikkfare.

Lerretet kan sees fra E18, og dermed utgjør det en for stor fare for trafikken, mener vegvesenets folk. Men han har ikke gitt opp, og venter på en godkjenning fra veimyndighetene.

Evaluering

Mandag ettermiddag er det samlet til et evalueringsmøte om rånetreffet i helgen. Rundt bordet på YX-stasjonen sitter foruten Asbjørn selv, Mona H. Skuggevik, daglig leder ved stasjonen og Marianne Kristiansen fra KNA Telemark.

De er alle enige om at arrangementet var vellykket. Likevel er det ting som kan gjøres bedre.

– Vi må ha litt flere sperringer og litt flere voksne vakter ved døra. Jeg fikk en tilbakemelding om dette på byen i dag, sier Mona.

– Og så må vi ha en som kan parkere biler neste gang, skyter Asbjørn inn.

Neste arrangement er allerede under planlegging, og det er ingen grunn til å hvile på laurbærene.

Drivkraften

Bak disken i nevnte stasjon står Jenny Nes, som mener arbeidsgiveren har mange flotte ideer.

– Han tenker nytt og finner på ting som ikke andre gjør, sier hun. Og han har mulighet til det.

Hun synes rånetreffet er et fint tiltak for gutter som har lyst til å spole litt fra seg, som hun formulerer det.

– Og så er det ordnede forhold. På lukket område, og ikke langs veien. Og det er jo positivt, slår hun fast.

Hjemme i Kjøpmannsvik sitter Marianne Olsen og har problemer med å forstå hvordan ektemannen holder ut.

– Jeg sier til ham: At du gidder å holde på når det skal motarbeides hele tida. Jo, men jeg får det jo te te slutt.

Og det er vel det som er drivkraften, sier hun ettertenksomt.

– At det faktisk går an.