Unngå ladekø på vei hjem fra påskefjellet

Hopp til innhold

Det er meldt dårlig vær i fjellet Sør-Norge mandag. Derfor er det nok mange som planlegger hjemfarten fra påskeferie 1. påskedag.

Det kan føre til lange køer på de mest populære ladeplassene på vei ned fra fjellet søndag.

Norges Automobil-Forbund (NAF) mener likevel det er mulig å unngå ladekø med noen enkle grep.

– Tenk alternativt når du reiser. Kjør på andre tidspunkter enn alle andre, så unngår du både bilkø og ladekø, sier Nils Sødal, senior kommunikasjonsrådgiver i NAF.

Det er ikke alltid like lett å følge Sødals råd når alle har ferie samtidig og mange lar seg styre av påskeværet. Men da finnes det også andre tips.

Finn de «hemmelige» plassene

Mer enn 6 av 10 av de som har feiret påsken i Norge har reist på hytta i år. Det viser tall fra NHO Reiseliv. Rekordmange av disse kjører elbil, noe som kan føre til veldig lange ladekøer denne påsken.

Det er enkelte ladeplasser langs hovedveiene som tradisjonelt har mest kø på utfartsdager.

Da gjelder det å sjekke om det kan være andre lademuligheter.

– Bare ved å ta av hovedveien og kjøre noen kilometer til nærmeste tettsted, kan du finne ladestasjoner uten kø. Du kan til og med få sett et nytt sted på veien, sier Sødal.

Tidspunkt du bør unngå

Ladeappen Elton har delt sine data fra påsken i fjor, og det er tydelig at det er noen tidspunkt man bør unngå for å slippe ladekø.

1. og 2. påskedag mellom klokka 10-12, og mellom klokka 18–20.

På disse tidspunktene er trykket på ladeplassene i gjennomsnitt 150 % større enn på en vanlig dag.

– Mitt råd er å reise 2. påskedag for å unngå kø. Må du dra 1. påskedag er trykket relativt jevnt høyt gjennom hele dagen, og avtar først i åttetiden, sier daglig leder i Elton, Jørgen Elton Nilsen.

Ladestasjonene Elton har hentet data fra er et utvalg av de mest populære lynladerne langs veiene til populære hyttedestinasjoner.

Nedenfor ser du ved hvilke tidspunkt ladetrykket er størst. Tabellene er fordelt på 1. og 2. påskedag, og på populære og mindre populære ladestasjoner.

Tid å spare på å smøre niste

Elton har også sett på de mindre populære ladestasjonene, og er enig med NAF i at det er gode muligheter for å unngå kø her:

– Det kan være mye kø å spare på å velge ladere som ligger noen meter bort fra hovedveien.

Han viser til et eksempel:

På en mindre populær ladestasjon mellom klokka 8–10 1. påskedag vil det være 39 % større trykk enn normalt, mens det på en populær stasjon langs hovedveien vil være 116 % større trykk på samme tidspunkt.

Noe som kjennetegner de mindre populære ladestasjonen er at de ikke ligger i nærheten av en kafé eller bensinstasjonene, toalett eller shoppingmuligheter.

– Det er med andre ord mye tid å spare på å smøre seg niste, sier Elton Nilsen.

NAFs 10 ladevettregler

Lad opp før avreise

Lad batteriet til 100 prosent før langturer. Sett også på forvarming til avreisetidspunktet og ha laderen koblet til helt til du skal avsted. Oppvarming av kupé og batteri med strøm fra strømnettet reduserer forbruket til bilen.

Planlegg turen godt

Sett deg inn i ladetilbudet langs ruta du skal kjøre. Husk at bilen bruker mer strøm når det er regn, snø og kuldegrader. Beregn derfor ekstra ladestopp om vinteren og i ruskevær.

Gjør klar apper eller ladebrikke før det er din tur

Hvis det er lenge siden du ladet langs veien er det lurt å sjekke appene og ladebrikken du liker å bruke. Sjekk at du fortsatt er logget inn i ladeappene, at appene er oppdatert med siste versjon, at kortinformasjon er oppdatert og sjekk at ladebrikken din er koblet opp mot ladeoperatøren du ønsker å bruke den på.

Når det er din tur på laderen, er det lurt å allerede ha dette klart. Da opptar du ikke plassen unødvendig med å bruke tid på å logge deg inn i appen eller lete frem brikken.

Lad når du stopper, ikke stopp for å lade.

Bruk kjørepausene til å lade. Med en nyere elbil er det ikke lange pausen du trenger å ha før du har nok strøm til komme deg videre.

Bruk lynlader hvis bilen takler det

Det kommer stadig flere lynladere på ladestasjonene rundt om i både Norge og Europa. Disse kan levere effekt inntil 350 kW, men du får ikke glede av dette hvis bilen din ikke håndterer å ta imot så mye strøm.

Hvis en lader kan levere 150 kilowatt, men bilen din bare kan ta imot 50 kilowatt, er det unødvendig å ta opp plassen på en lynlader. Det er dessuten bortkastede penger. Lynladeren koster gjerne mer.

Lad batteriet til 80-90 prosent

Batteriet på de fleste elbilene lader vesentlig saktere når det er nesten fullt. Det kan ta like lang tid å lade de siste prosentene som de første 80. Derfor anbefaler vi at du kun lader til 80-90 prosent på hurtig- eller lynladeren, og heller legger inn et ladestopp til hvis du trenger mer strøm for å komme frem dit du skal.

Hvis det er kø på hurtigladeren er du hensynsfull om du avslutter ladningen når du har nok strøm og ikke nødvendigvis fullt batteri.

Hjelp naboen

Ser du en som sliter med å starte ladingen? Hjelp dem. Det er ferske elbilister som kanskje er innom ladestasjonen for første gang, og det er mye å sette seg inn i og bli trygg på. Et vennlig smil og et "kan jeg hjelpe deg" gjør at opplevelsen på ladestasjonen blir bedre for alle.

Rydd opp etter deg

Hurtigladere har innebygde kabler som på en bensinpumpe. Når du er ferdig med å lade, skal kabelen henges skikkelig på plass i ladestasjonen. Er det noe som er ødelagt eller ikke virker skikkelig, ta deg bryet med å varsle eieren av ladestasjonen.

Ro ned

Du kommer ikke fortere frem selv om du stresser. Lad egne batterier når du stopper for å lade. En uthvilt og mett sjåfør er en tryggere sjåfør.

Lad trygt og smart hjemme og på hytta

Sørg for at du lader trygt og riktig både hjemme og på hytta. Leier du hytte, sjekk med utleier om du kan lade der før du kobler til. Snakk med en elektriker om du er i tvil om hva du bør gjøre. Da kan du også få råd om smart og økonomisk lading.

Væromslag byr på problemer 2. påskedag

Men selv om det er vil være kortere ladekøer 2. påskedag vil været kunne by på problemer for de som utsetter hjemfarten en dag til.

Mandag ventes overgang til dårligere vær i Sør-Norge. I fjellet er det sendt ut farevarsel om snøfokk på grunn av økende vind og snøvær.

Da blir det ekstra viktig for de som skal kjøre hjem på mandag med elbil å være forberedt.

– Husk at bilen bruker mer strøm når det er regn, snø og kuldegrader. Beregn derfor ekstra ladestopp om vinteren og i ruskevær, sier NAF-rådgiveren Nils Sødal.

– Alle bilister i Norge rådes til å ha med ekstra varme klær for å kunne vente på bergingsbil. For elbilistene er dette ekstra nyttig. Klærne kan gjøre deg mindre avhengig av å bruke opp batteriet på varme, sier Elton Nilsen.