Fyrer mot Bane Nor etter strømbruddet i Romeriksporten: – Helt uakseptabelt

Klokken 12.45 ble det siste toget tauet inn på Oslo S.

Over fem timer etter at han gikk på toget på Nordby i Ullensaker kunne Sven-Erik Kristiansen endelig trekke frisk luft igjen. Turen fra Nordby til Oslo tar vanligvis tre kvarter.

– Det har vært kjedelig, men hva skal man gjøre, sier han til NRK på perrongen.

Rundt kl. 8.30 mandag morgen falt en kjøreledning ned på toget hans da det kjørte gjennom Romeriksporten, togtunnelen mellom Oslo og Lillestrøm. Strømmen gikk i hele tunnelen.

Et annet tog fra Flytoget ble også stående fast i tunnelen. Det ble trukket til Oslo S ca. kl. 12.00.

– Uakseptabelt

I Dagsnytt 18 får Bane Nor kraftig kritikk for at de reisende måtte vente så lenge i tunnelen.

– Det er helt uakseptabelt, og det viser at Bane Nor ikke har beredskapsplanene i orden, sier Willy Frantzen, leder i Pendlerforeningen i Østfold.

– Ingen skal sitte fire timer i et tog inne i en tunnel og vente, hvis det ikke har skjedd noe aldeles forferdelig.

Konserndirektøren for drift og teknologi i Bane Nor, Sverre Kjenne, mener derimot at hendelsen viste at beredskapen som fungerer.

– Dette skjedde kl. 8.30, og kl. 10 var bergingstoget på plass og begynte arbeidet.

– Fire timer uten varme og lys, med overfylte toaletter. Synes dere det er bra nok?

– Nei, det beklager vi. At noen blir sittende så lenge i toget, det synes vi ikke noe om og det vil vi gjerne unngå, sier Kjenne.

Reduserer trafikken ut døgnet

Kl. 15 var strømmen tilbake i Romeriksporten, men det er fortsatt problemer i togtrafikken.

– Vi kjører nå togene fra Romerike i retning Oslo via Romeriksporten, sier presseansvarlig i Bane Nor, Harry Korslund.

Togene i motsatt retning kjøres fortsatt via Hovedbanen.

Togtilbudet på flere linjer vil bli redusert resten av døgnet som følge av strømbruddet, ifølge Korslund.

– Tog som vanligvis går hvert kvarter blir nå redusert til hver halvtime. Selv om situasjonen ser litt lysere ut nå, anbefaler vi alle å følge med på avgangene ut dagen, sier han.

Flytoget, som vanligvis kjører hvert 10. minutt mellom Oslo S og Oslo lufthavn, kjører nå bare hvert 20. minutt. Flytogene må også kjøre Hovedbanen, og bruker derfor 15-20 minutter lenger tid på reisen.

500 passasjerer

Passasjerer på togene som stod fast fortalte NRK at de var tissetrengte, tørste og engstelige.

– Begynner å bli kaldt. Er bare nødstrøm. Virker ikke som noe varme er på, skrev Glenn Simon Nerdal i en sms til NRK da han var innesperret på Vy sitt tog.

Toget med rundt 500 passasjerer kunne ikke bli tauet ut mens kjøreledningen lå på taket.

– Kjøreledningen ligger over toget, så det er vanskelig å få det dratt ut. Vi ser på andre løsninger, sa Øystein Stavdal Paulsen i Bane Nor.

Elektrikere fikk til slutt hengt opp kabelen slik at toget kunne bli trukket ut.

Ikke farlig for passasjerer

Da kjøreledningen falt over toget skal det ha kommet et smell som skremte flere av passasjerene. Togselskapene sier imidlertid at ingen reisende var i fare.

Kaja Rynning Moen i Vy sa at det var rolig stemning på toget deres.

– Vi har snakket med konduktøren som er der, og etter hva vi har fått høre virker det som at det er rolig og at det går fint om bord.

Flytog-passasjeren tok også forsinkelsen med fatning.

– Det har vært en utfordrende opplevelse for passasjerene, men stemningen skal ha vært god ombord, sier kommunikasjonsdirektør i Flytoget, Ida Marie Fottland.