– De ansatte i SAS Ground Services har fått varsel om at det kan blir permitteringer fra mandag. Dette gjelder inntill 2.500 ansatte, sier Kenneth Vikse, kommunikasjonssjef i SAS til NRK.
Permitteringsvarslene ble sendt ut på fredag.
Les også:
Les også:
Les også:
Les også:
Ifølge sendte opgså Røros Flyservice, som driver bakketjenester ved en rekke norske flyplasser, ut slike varsel til sine ansatte.
Norwegian opplyser overfor NRK at de skal møte de anstattes representanter på mandag for å se på om de må permittere også her.
Verdien styrter
At fly på bakken er dårlig nytt for flyselskapene viser seg også på verdien på selskapene.
Torsdag hadde norske flyaksjer, det vil si Norwegian Air Shuttle og SAS, et verdifall på 724,5 millioner kroner de 9,5 timene Oslo Børs var åpen for handel. Det betyr at verdien på de to selskapene falt med rundt 76 millioner kroner per time i børsens åpningstid.
Snudde trenden
SAS hadde det største verdifallet med en nedgang i aksjekursen på 5,61 prosent. Aksjen har imidlertid falt jevnt og trutt i lengre tid. Til nå i år har aksjeverdien falt med 27,85 prosent, og bare siste uke har kursen falt med 15,83 prosent.
For Norwegian markerte imidlertid torsdagens nedgang et brudd i trenden. For der SAS har gått rett i kjelleren, har Norwegian gått rett til værs. På ett år har verdistigningen vært på formidable 291,75 prosent.
fra nyttår til torsdag stege aksjen med 32,17, men torsdag var det altså slutt. Fra børsen åpnet klokken 09.00 torsdag til rundt klokken 12.30 fikk aksjen det største fallet. Derfra og ut handelsdagen holdt aksjekursen seg stabil, og den sluttet ned med 3,18 prosent.
– Rammer hardt
Makroøkonom Olav Chen i Storebrand sa torsdag at vulkanutbruddet er alvorlig for både Norwegian og SAS.
– Det er helt klart at det rammer flyselskapene hardt når de må sette flyene på bakken. Selv om de sparer litt på at de ikke bruker drivstoff, har de fortsatt utgifter til de ansatte, og de må sørge for passasjerene sine. Enkelte beregninger tilsier at Norwegian alene taper opp mot 10 millioner kroner per dag på dette, sa Chen til NRK.
Han sa flystansen er spesielt alvorlig for SAS som allerede er i en alvorlig finansiell situasjon.
200 millioner dollar per dag
Det norske verdifallet er bare småpenger i forhold til hva en samlet flyindustri taper hver dag askeskyen fra Island blokkerer luftrommet i nord-Europa.
Askeskyen fra Island koster flyselskapene 200 millioner dollar hver dag, viser beregninger fra den internasjonale luftfartsorganisasjonen IATA.
Beløpet tilsvarer vel 1,17 mrd. norske kroner.
Fredag var det mer enn 17.000 innstilte flyavganger i Europa.
I tillegg til inntektstapet koster det også flyselskapene mye å omlegge ruter og ta vare på passasjerer som sitter fast, og fly som er blitt stående på flyplasser rundt omkring.
