– Vi har hatt uventet store kostnader knyttet til oppstart av langdistanseoperasjonen, med forsinkede flyleveranser og tekniske problemer. Videre er årsresultatet påvirket av en svakere norsk krone, sier Norwegian-sjef Bjørn Kjos.
Selskapet hadde et resultat før skatt på minus 283 millioner kroner av en omsetning på 3,7 milliarder i fjerde kvartal.
Det er langdistanseflyet Dreamliner som volder Norwegian store problemer
Foto: Nilsson, Johan / NTB scanpix
Norwegian har i mange måneder hatt store problemer med det som skulle være selskapets storsatsing og nye gullgruve: Langdistanseflyene Dreamliner.
Store tekniske problemer og forsinkelser har preget selskapet, og mange passasjerer har uttrykt sin misnøye med selskapet i media.
Les også:
Les også:
2013 var på mange områder et sammenhende kriseår for Norwegian. Selskapet har ikke bare hatt problemer med flyene. De ansatte har også kritisert lønnsforholdene og pilotene har truet med streik.
Resultatet har vært en mengde negative presseoppslag om selskapet og Kjos.
Les også:
Artikkelen fortsetter under videoen.
Passasjervekst
Likevel melder selskapet om en passasjervekst på 20 prosent. 5,25 millioner passasjer reiste med flyselskapet i fjerde kvartal.
Videre hadde selskapet en kapasitetsvekst på 41 prosent i fjerde kvartal, opplyser Norwegian.
Det spennende blir nå å se om de reisende er blitt skremt fra å velge Norwegian til å reise langt fremover.
Fikk Irland-ja
Norwegians resultat kommer dagen etter at flyselskapet fikk driftstillatelse i Irland.
Planen til Norwegian er å fly til USA og Thailand med hovedbase fra Irland og med piloter og kabinpersonale fra USA og Thailand.
Les også:
Norwegians langdistanseselskap vil være et irsk selskap, underlagt irsk tilsyn.
Sterkt prispress
Flyselskapene opplever sterkt prispress i Norden, og Norwegian som lavprisselskap merker konkurransen godt.
Tilleggstjenester blir derfor en stadig viktigere inntektskilde. I 2012 var Norwegians inntekter på såkalte tilleggsytelser nærmere 1,5 milliarder kroner.
Denne uken varslet selskapet at de øker gebyrene kraftig. Gebyrene for bagasje og setevalg ble plusse på med rundt 33 prosent, og selskapet innførte spesielle Pluss-pakker på samtlige ruter.
