I januar 2007 er Torm Thyra i Mexicogulfen. Her laster hun coker gasoline i Brownsville, og setter deretter kurs for Houston. I Houston laster hun en ny bensinlast, før hun begir seg til Beaumont. Rederiet Torm, opplyser at hun laster stoffet MTBE, et stoff som brukes til å høyne oktantallet i bensin.
Hun forlater deretter Mexicogulfen, og krysser Atlanterhavet med kurs for Sløvåg. 8. ferbruar legger hun til kai hos Vest Tank. Her vasker Torm Thyra 32.100 tonn coker gasoline, som deretter føres tilbake om bord igjen. På papirene til norske myndigheter nevnes ikke stoffet MTBE med et ord.
Etter Sløvåg går Torm Thyra til Amsterdam, der hun ankommer 16. februar. Her losser hun vel 11.000 tonn over i skipet Sara Viking. Torm Thyra tar med seg resten av lasten til Paldiski.
I Paldiski losser hun coker gasoline ved Alexelas terminal. MTBE lasten blir heller ikke oppgitt til estiske myndigheter.
Torm Thyra blir liggende i Estland til 6. mars.
Inspektør Jan Das.
Da går hun til Amsterdam, og har med seg slop fra reisen med coker gasoline, via Sløvåg. Inspektør Jan Das blir sendt ut for å ta prøver av slop-avfallet. Det er en mørk kveld, og alle har det travelt siden det er helg. Normalt ville Jan Das gått om bord i skipet først, men avfallet er allerede tømt over i lekteren MAIN XII.
Han tar derfor prøven først. Han holder armene over lasteluken, men er ikke i fysisk kontakt med avfallet. Deretter går han om bord i Torm Thyra. Han blir forbauset for alle har på seg gassmasker og vernedresser. Han drar hjem, men i løpet av natten begynner armene å verke, og han får væskende brannsår.
Sårskadene.
Prøven han tok blir analysert, og det viser seg at avfallet ikke var 90 prosent vann og 10 prosent oljerester som er vanlig i slop, men 20 prosent vann og resten var bensin og kaustisk soda. Torm Thyra må levere avfallet til et anlegg for spesialavfall før hun får forlate Amsterdam.
