I april fikk to nye strekninger 110, men det var kun for sommeren. 1. november ble farten satt ned.
Kjøreforhold og veistandard
De to nye strekningene som fikk 110 i våres var fra Ås til Mosseporten i Østfold og Gran til Kolomoen i Hedmark.
Den blå regjeringen slo i sin samarbeidsavtale fast at nye motorveier skulle skaleres for 130 kilometer i timen – og samtidig at de beste av de nåværende veiene skulle få en fartsgrense på 110 kilometer i timen
På tampen av 2013 bekreftet regjeringen at E18 i Vestfold var første strekning i landet for et prøveprosjekt med oppstart i mai/juni. Like etter følger E6 mellom Follo og grensa til Sverige.
I et intervju med Statens vegvesen i april begrunnet Vegdirektoratet det slik:
– Vi har anbefalt fartsgrenser på 110 på strekningene under forutsetning av at det skiltes ned om vinteren på grunn av veiens standard og kjøreforhold, sa Gry Horne Johansen på veg- og transportavdelingen i Vegdirektoratet.
Ti blir til åtte
Farten skiltes opp igjen etter påske hvert år.
I alt er det nå ti strekninger på til sammen 140 kilometer lengde som har 110 kilometeter i timen om sommeren.
Eik – Hanekleiva (cirka 14 km)
Helland bru – Kopstad (circa 5 km)
Kopstad – Gulli (circa14 km)
Gulli – Langåker (circa25 km)
Langåker – Bommestad (circa 6,5 km)
Sky – Langgangen (circa 11 km)
Solli – Årvoll (circa 16,5 km)
Årum v/Sarpsborg – tollstasjonen v/Svinesund (22 km)
Ås – Mosseporten (27 km) (Sommerfartsgrense)
Gran – Kolomoen (77 km) (Sommerfartsgrense)
