– Dette har vi ventet på i mange år. Dagens bru over Tanaelva er jo bygd like etter krigen og tilfredsstiller slett ikke standarden for en E6-forbindelse, sier ordfører i Tana, Frank Martin Ingilæ.
Han ser fram til at når brua står ferdig i 2019 så vil både tungtrafikken og de myke trafikantene få betydelig bedre kår enn ved bruk av dagens smale bru.
– Samferdselen i Finnmark får det bedre med denne brua. Dessuten blir det et arkitektonisk flott bygg over verdens beste lakseelv, sier Ingilæ.
Tana-ordfører Frank Martin Ingilæ foran dagens bru over Tanaelva.
Foto: Bård Wormdal / NRKNorsk og polsk fellesprosjekt
Byggingen av brua som symbolsk ble markert oppstarten på i dag skal gjennomføres ved hjelp av både entreprenører fra Finnmark og et polsk selskap.
Avdelingsdirektør Oddbjørg Mikkelsen i Statens vegvesen sier det kommer til å bli mye aktivitet fram mot tidspunktet brua skal være ferdig høsten 2019.
Slik blir nye Tana bru når den står ferdig høsten 2019. NVE / Plan Arkitekter / Statens vegvesen
Hun forklarer at årsaken til at det har tatt så lang tid å få planene klare og igangsatt bygginga er at alle store prosjekter både må modnes og ikke minst finansieres.
– Nå er entreprenørene i gang med å etablere anleggsrigg, og det kommer til å bli stor aktivitet rimelig med en gang, sier hun.
Mikkelsen forklarer at den nye brua kommer til å bli et landemerke med en tydelig samisk profil.
– Den har blant annet et spesielt tårn som er inspirert av lokal kultur, og det er vi veldig glade for, sier Mikkelsen.
- LES OGSÅ:
- LES OGSÅ:
