I helga ble slepebåten hevet fra skjæret den lå på av Hammerfest-firmaet Arctic Seaworks.
Prosjektleder Odd Harald Skavhaug forteller at jobben var utfordrende.
– Det var et stort og tungt fartøy, men bergingen gikk etter planen, sier han.
Båten, som nå kan karakteriseres som et vrak, ble så fraktet til Harstad der disse bildene er tatt.
(Saken fortsetter under bildet)
Det var i april i år at slepebåten fra Dønna i Nordland havarerte mellom Kvaløya og Senja i Troms.
Foto: Nils MehrenDet ble brukt taljer for å rette opp vraket, sikre det og løfte det opp på en lekter.
Før båten ble berget opp, ble den tømt for diesel og olje.
- Les også:
Inneholdt tusenvis av liter med diesel
«Chanko» havarerte inntil Edøya landskapsvernområde i april, som er et reservat for sjøfugl. Øya er et hekkeområde ved Sommarøy.
- Les også:
Det var stiv kuling i området, og høye bølger da «Chanko» begynte å slite med motoren utenfor Sommarøy i Tromsø og drev på skjær.
Kystverket var bekymret for oljesøl ettersom «Chanko» inneholdt 10-12.000 literne med diesel. Båten ble liggende i kraftig vind og bølger rett ved naturreservatet.
- Les også:
Fire personer ble reddet ut fra slepebåten.
Se hvordan det så ut da «Chanko» havarerte her:
Det var stiv kuling i området, og høye bølger da «Chanko» begynte å slite med motoren.
