– Nå kom vi ut på en ganske svakt punkt som vi snakker om hjemme, smiler Petter Solberg i det han får spørsmål om hvilken nasjon sønnen vil kjøre for i framtiden.
Oliver Solberg blir nemlig sett på som et stort talent innenfor motorsporten. Dagen etter pappa, Petter Solberg, vant årets første rallycrossrunde i Portugal, fikk sønnen testkjøre for rallycrosslaget Set Promotion.
– Det var kjempegøy. De sier at jeg at jeg var en av de raskeste der, så det var morsomt, sier Oliver Solberg til NRK.
Petter: – Vil at han skal kjøre for Norge
Han virker sikker i saken på at han skal fortsette å satse bak rattet. Men med en svensk mor og norsk far kan han velge hvilken nasjon han skal kjøre for.
– Jeg er norsk, så jeg vil jo at han skal kjøre i Norge, sier Petter Solberg til NRK.
Men for øyeblikket både bor 14-åringen i Sverige og kjører med svensk lisens. Skal man kjøre rallycross på et høyere nivå, må man være minst 16 år gammel. Men i enkelte land er det mulig å søke om dispensasjon for å kjøre som yngre utøver. Dette er et alternativ for Oliver.
SKAL TIDLIG KRØKES: Oliver har vært med pappa Solberg rundt om på konkurranser.
Foto: ISSEI KATO / REUTERS– 14-åringer trenge ikke å kjøre bil. Men han elsker å kjøre crosskart, og han skal gjøre det i hele år. Men vi har spurt om han er interessert i å prøve, og det er jo et eget valg han tar. Oliver bestemmer selv, sier pappa Petter.
Han er opptatt av at sønnen skal ta et selvstending valg når han blir 18 og myndig.
Kan kjøre med internasjonal lisens
Hallgeir Raknerud er generalsekretær i Kongelig Norsk Automobilklub. Han kjenner Solbergfamilien godt og håper minstemann Solberg vil kjøre i rødt hvitt og blått i framtiden.
– Vi er jo så heldige i Norge at vi har mange Solberger. Jeg har sagt til min kollega i det svenske forbundet at det er greit de har Oliver nå. Vi har jo Petter, Henning og Oskar. Men det er bare på lån, ler han.
– Man kan kjøre rallycross internasjonalt med en internasjonal lisens fra man er 14 år gammel. Har han det, kan han kjøre hvor som helst. Også er det noen forskjeller på nasjonale regler, men vi vil jo gjerne se Oliver kjøre i Norge, legger Raknerud til.
