Statens Vegvesen investerer 2,3 milliardar kroner fram til 2016 på 18 nasjonalvegstrekningar. Det er ei underavdeling som heiter som arbeider med dette, og dei får pengar frå statsbudsjettet.
Jensen & Skodvin Arkitekter føreslår fleire betongplattformer på søyler over fjellskråninga.
Foto: Jensen & Skodvin ArkitekterMålet er å trekke fleire turistar til Norge ved å bygge mellom anna utkikspunkt og rasteplassar langs spektakulære vegstrekningar rundt om i landet.
Onsdag 28. januar skal juryen presentere vinnarutkastet til utkikspunktet på Gaularfjellet, som ligg i løypa til å bli Nasjonal Turistveg. Aurlandsfjellet er også på denne lista, og der har trafikken auka etter at utkikspunktet vart bygd.
Ferdig i 2012
Code Arkitektur ønskjer å byggje eit trekanta amfi i betong, med utsiktspunkt på den ytste spissen.
Foto: Code ArkitekturPer i dag er det Sognefjellet og gamle Strynefjellsvegen her i fylket som har fått offisiell status som Nasjonal Turistveg.
Utsiktspunktet på Gaularfjellet skal stå ferdig i 2012, og koste mellom åtte og ti millionar kroner. Til saman skal Vegvesenet bruke .
Dei nasjonale turistvegane skal marknadsførast tungt overfor utanlandske turistar frå 2011.