Konklusjonen er høyst sannsynlig at sikkerheten vil bli påvirket negativt dersom vi tillater en forskningsvindmølle i Risavika sier flysikringsdirketør, Knut Skaar.
Sju kilometer unna der vindmøllen er planlagt ligger Avinors radar på Bråtavarden. Den er sentral for trafikkavviklingen på Stavanger Lufthavn Sola.
Redusert kapasitet
Avinor mener vindmølla blant annet vil gi reflekser på radaren slik at samme mål vises på forskjellige steder. I tillegg til sikkerhetsrisikoen vil det føre til redusert kapasitet ved flyplassen.
Det er firmaet Solvind Prosjekt som jobber med vinmølleplanene på oppdrag for forskningsinstitusjonen IRIS. Det opplyser styreleder i Solvind Prosjekt, Bjørn Hjertenes.
Forhåpentligvis så kan dette være noe som kommer på plass til neste vår. sier Hjertnes. Det er IRIS som skal bruke radaren til ulike forskningsformål.
Avinor mener det ikke er mulig å forrene vindmølle og radar. Likevel håper Hjertenes å finne en løsning og er i dialog med Avinor.
