Samferdselsdepartementet har sendt ut et forslag om obligatorisk bompengebrikke for alle tunge kjøretøy på høring. Dersom bombrikkene ikke er på plass innen 1. januar 2015, har Lastebileierforbundet varslet aksjoner.
– Vi har full forståelse for Lastebileierforbundet og vil følge opp dette i Stortinget utover høsten. Vi forstår ikke hvorfor vi skal fortsette å subsidiere utenlandske vogntog som ikke betaler for bruk av norske veier, sier Joakim Sveli, leder i Østfold Venstre.
Leder i Østfold Venstre, Joakim Sveli, mener Norge bør kopiere bombrikke-ordningen til EU.
Foto: PrivatErik Graarud, leder av Lastebileierforbundet i Østfold, mener bombrikker kan brukes til å avsløre om lastebilene kjører ulovlig.
- Les også:
Venstre har tidligere tatt opp kravet om bombrikker under den forrige regjeringen, og Sveli vil nå fortsette å jobbe for at det skal skje endringer.
Vil ikke gi bomselskapene ansvaret
Sveli mener det er mer effektivt å kopiere ordningen som allerede eksisterer i EU fremfor å legge ansvaret over på bomselskapene. Han tror de vil gi regningen til billistene som passerer bommene.
– Det er unødvendig å gi bomselskapene ansvar når vi kan få hjelp av EU. Der har nasjonale myndigheter jobbet med dette i over ti år og laget felles statlige standarder for bruk av bombrikker, sier han.
Må skaffe seg bombrikker på grensa
Sveli ønsker å etterligne ordningen fra EU hvor hver lastebil får en bombrikke som er registrert på kjøretøyet. Når kjøretøyet passerer grensa, må man kjøpe en boks som fylles på med penger og som trekkes fra etter hvert som man passerer bomstasjonene.
– Vi har allerede et kontaktpunkt med myndighetene når lastebilene må inn for å fortolle varer. Tollerne kan ha en skranke for bombrikker eller en automatisk kiosk, foreslår han.
Han påpeker at bombrikkekjøp i Østerrike fungerer bra og går fort for seg.
– Det tar ikke lang tid. Det er estimert til to minutter per registrering i Østerrike, så dette er ingen stor utfordring byråkratisk eller administrasjonsmessig, mener Sveli.
