Ordførere i harnisk over bompenge-nei

Sist uke vedtok formannskapet i Ås, med et knapt flertall, å gå imot bompengefinansiering av den rundt 12 kilometer lange planlagte E-18 strekningen i kommunen. Dette skaper hodebry for ordførerne i Indre Østfold.

– Det føles litt spesielt som ordfører i Eidsberg å skulle kjempe mot politikerne i Ski og Ås for å få bygd store nasjonale veiprosjekter, sier Unaas, som også er talsmann for regionrådet i Indre Østfold, til NRK.no.

• Les også: Risiko for ny E18-forsinkelse
  

– Fallitterklæring

For han liker egentlig ikke å blande seg inn i andre kommuners vedtak. Men dersom Ås ikke vil gå med på en bompengeløsning for nye E18 frykter han at hele prosjektet vil stoppe opp.

– På mange måter er det en katastrofe, men det er jo aller mest en stor fallitterklæring for norsk samferdselspolitikk hvis en hovedveistrekning fra Oslo til Stockholm, St. Petersburg og Baltikum ikke blir realisert fordi én av veldig mange kommuner på strekningen sier nei til bompengefinansiering.

Saken skal nå videre til behandling i kommunestyret i Ås 19. november.

– Et flertall i Ås, som jeg ikke tilhører, stemte for at vi skulle gå imot, sier kommunens ordfører Johan Alnes til NRK.

• Les også: Vil øke tempoet i E18-utbygging

Frykter at lokalbefolkningen rammes

Han ønsker selv bompenger, men til nå har han ikke fått resten av kommunens politikere med seg.

– Det er jo fordi at det som ligger i den skissen fra vegvesenet er at det skal være bompenger på sideveier for å beholde trafikken på E18. Det ønsker man ikke, fordi det rammer lokalbefolkningen, sier Alnes.

Eidsberg-ordfører Erik Unaas peker på at de har gått gjennom den samme diskusjonen i Indre Østfold-kommunene, og at de der har klart å komme frem til en løsning.

– Og så gjelder det å finne en passe avveining, sånn at det først og fremst er bilistene på E18-strekningen som er med på dette spleiselaget.

– Men hvis det blir sånn at alle bilene kjører av E18 for å ta sideveier i stedet, så betyr jo det at man ikke klarer å finansiere veien eller må bruke mange flere år. Da blir det også en feil retning. Vi har klart å finne gode løsninger i Indre Østfold, og håper at de får til det i Ås også, sier Unaas.

• Les også: Grunneiere forsinker E18-utbygging

– Nasjonale myndigheter må gripe inn

Politikerne i Ås møter en viss forståelse fra fylkesordføreren i Østfold, Ole Haabeth. Samtidig mener han E18-utbyggingen er så viktig at den ikke kan hemmes av ett enkelt kommunevedtak.

– På den ene siden har jeg litt forståelse for politikerne i Ås, som ser at de får nesten bare ulemper ved en utbygging av E18 gjennom kommunen. Men så er det også sånn at dette er en nasjonal vei, og vi i Østfold er jo avhengige av at kanskje spesielt den biten som er nærmest Oslo blir bygget ut, sier Haabeth.

Han forteller at Østfold-politikerne kan jobbe opp mot kommunen i nabofylket og forsøke å påvirke dem til å gå med på en bompengeløsning, men at det til syvende og sist er Ås som må ta beslutningen.

– Det er sånn at Stortinget har sagt at når man skal gjennomføre bompengefinansiert utbygging, så skal det være lokal tilslutning til det. Det betyr at Ås og politikerne der er i en ganske unik situasjon. De kan egentlig sette benkrok på prosjektet.

Og nettopp det kan ikke Østfold gå med på, mener fylkesordføreren. Han peker på at E18-utbyggingen aldri har vært prioritert høyt i Akershus, til tross for iherdig jobbing fra naboen i sør.

– Hvis man ikke får til noen løsning, og at Ås kan være med på dette så må nasjonale myndigheter gripe inn. Dette er av nasjonal interesse, sier Haabeth.

Se TV-innslaget her: